Vespa 125 Hoffmann M 24 Queen

Η Vespa 125 Hoffmann M 24 "Königin" είναι μια ειδική έκδοση του θρυλικού ιταλικού σκούτερ, το οποίο κατασκευάστηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1950 βάσει συμφωνίας άδειας χρήσης με την Piaggio στα εργοστάσια Hoffmann στο Lintorf (κοντά στο Ντίσελντορφ) στη Ρηνανία. Αποτελεί το γερμανικό αντίστοιχο της ιταλικής Vespa "Faro Basso", αλλά χαρακτηρίζεται από μια σειρά ανεξάρτητων εξελίξεων. Μεταξύ 1950 και 1954, η Hoffmann παρήγαγε περίπου 50.000 έως 60.000 από αυτά τα μοντέλα σκούτερ, συμπεριλαμβανομένου του M 24 "Queen" με τους χαρακτηριστικούς δύο προβολείς - έναν στο προστατευτικό και έναν στο τιμόνι. Μέχρι σήμερα, οι ενθουσιώδες θεωρούν ότι πρόκειται για ένα από τα πιο ενδιαφέροντα και τεχνικά φιλόδοξα μοντέλα Vespa της εποχής.

Ιστορικό μοντέλο Vespa 125 Hoffmann M 24 Queen

Ωστόσο, το έντονο ενδιαφέρον για τα σκούτερ και ο αυξανόμενος ανταγωνισμός από πιο ισχυρά μοντέλα, όπως η Lambretta της Innocenti, ώθησαν την Hoffmann να αναπτύξει τα δικά της μοντέλα. Ειδικότερα το 1954, ο σχεδιασμός και η τεχνολογία υπέστησαν σημαντική περαιτέρω εξέλιξη, με αποτέλεσμα την παρουσίαση της "Hoffmann Königin". Αυτή η νέα έκδοση εντυπωσίασε τον εμπορικό Τύπο και πολλούς λάτρεις των σκούτερ, ιδίως λόγω του συνδυασμού δύο προβολέων (στο προστατευτικό και στο τιμόνι) και ενός προσαρμοσμένου κινητήρα. Καθώς η Hoffmann πραγματοποίησε τις τροποποιήσεις χωρίς τη ρητή συγκατάθεση της Piaggio, προέκυψε διαμάχη για την άδεια χρήσης με την ιταλική μητρική εταιρεία. Αυτό κατέληξε στο ότι η Piaggio κατήγγειλε τη σύμβαση άδειας χρήσης χωρίς προειδοποίηση. Ως αποτέλεσμα, η Messerschmitt ανέλαβε την παραγωγή Vespa στο Augsburg και το Regensburg από τα μέσα της δεκαετίας του 1950, ενώ η Hoffmann-Werke αντιμετώπισε οικονομικές δυσκολίες και χρεοκόπησε. Κατά τη διάρκεια αυτής της μεταβατικής φάσης, στη Γερμανία παρήχθησαν ταυτόχρονα τόσο Vespa από την πτωχευτική περιουσία της Hoffmann (από προκατασκευασμένα κιτ εξαρτημάτων) όσο και νεόκτιστα μοντέλα από τα εργοστάσια της Messerschmitt.

Ο κινητήρας της Vespa 125 Hoffmann M 24 Queen

Κατά τη διάρκεια των μη εγκεκριμένων περαιτέρω εξελίξεών της, η Hoffmann βελτίωσε κυρίως τον δίχρονο κινητήρα των 125 κυβικών εκατοστών. Παρόλο που η βασική σχεδίαση εξακολουθούσε να προέρχεται από την Piaggio, διάφορες τροποποιήσεις - για παράδειγμα στον κύλινδρο, το καρμπυρατέρ και την όδευση της εξάτμισης - αποσκοπούσαν στη βελτιστοποίηση τόσο των επιδόσεων όσο και του χειρισμού. Η Hoffmann Königin πέτυχε έτσι υψηλότερη τελική ταχύτητα σε ορισμένες περιπτώσεις και προσέφερε βελτιωμένη συμπεριφορά στην επιτάχυνση, ειδικά σε σύγκριση με τα προηγούμενα μοντέλα της σειράς.

Οι ειδικοί υποθέτουν ότι ο ελαφρώς αναθεωρημένος κινητήρας απέδιδε μεταξύ 4,5 και 5 ίππων και επομένως ήταν περισσότερο από επαρκώς μηχανοκίνητος για την εποχή, ώστε να εξασφαλίζει ταχεία πρόοδο στην κίνηση της πόλης και σε περιστασιακά ταξίδια σε υπεραστικές διαδρομές. Εκτός από την αυξημένη ισχύ, η άνεση οδήγησης θεωρήθηκε επίσης προηγμένη, καθώς η Hoffmann προσάρμοσε ελαφρώς τη ρύθμιση του πλαισίου σε σχέση με το ιταλικό μοντέλο.

Κατάσταση στην αγορά μεταχειρισμένων Vespa Hoffmann M24 Queen 125

Τα αυθεντικά παραδείγματα της Vespa 125 Hoffmann M 24 Königin είναι σχετικά σπάνια στη σημερινή αγορά μεταχειρισμένων. Ιδιαίτερα τα μη τροποποιημένα μοντέλα, τα οποία εξακολουθούν να βρίσκονται σε μεγάλο βαθμό στην αρχική τους κατάσταση, εκτιμώνται ιδιαίτερα από τους συλλέκτες και συχνά επιτυγχάνουν υψηλές τιμές όταν είναι καλά αποκατεστημένα. Καθώς η "Königin" παρήχθη μόνο σε συγκριτικά μικρούς αριθμούς για σύντομο χρονικό διάστημα και ο ιδιαίτερος σχεδιασμός της την καθιστά πραγματική σπανιότητα, η ζήτηση στην αγορά των συλλεκτών είναι υψηλή.

Ωστόσο, συχνά συναντά κανείς παραδείγματα που έχουν τροποποιηθεί ή επισκευαστεί ακατάλληλα κατά τη διάρκεια των δεκαετιών. Επομένως, συνιστάται στους υποψήφιους αγοραστές να ελέγχουν τη γνησιότητα των εξαρτημάτων (ιδίως των προβολέων, των στοιχείων του αμαξώματος, του κινητήρα) κατά τη διάρκεια μιας επιθεώρησης και, αν είναι δυνατόν, να συμβουλεύονται έναν ειδικό ή έναν γνώστη της λέσχης Vespa. Ειδικά το συγκρότημα διπλών προβολέων αποτελεί σαφή ένδειξη της παραλλαγής Hoffmann Königin, αλλά περιστασιακά μετασκευάζεται και σε άλλα μοντέλα. Τα αυθεντικά ανταλλακτικά είναι σπάνια και αντίστοιχα ακριβά. Πού αναζητάτε αυτό το όχημα

• Στον έμπιστο έμπορο Vespa

• Αγγελίες στην τοπική εφημερίδα

• Αγορές και εμπορικές εκθέσεις όπως η Mostra Scambios στην Ιταλία

• Σε διαδικτυακές αγορές όπως οι www.mobile.de, www.autoscout24.de κ.λπ.

Vespa 125 Hoffmann M 24 Queen

Η Vespa 125 Hoffmann M 24 Königin έχει αποκτήσει λατρευτικό κύρος μεταξύ των Vespisti, παρά τον σύντομο χρόνο παραγωγής της και τις διαμάχες για τις άδειες κυκλοφορίας της εποχής. Η ιστορία της συνδέεται στενά με την οικονομική ανάκαμψη της μεταπολεμικής περιόδου και τον θρίαμβο του σκούτερ ως πρακτικό και προσιτό μέσο μεταφοράς. Αποτελεί επίσης ένα κομμάτι της ιστορίας της γερμανικής βιομηχανίας δικύκλων, καθώς η πρωτοβουλία του Hoffmann ξεκόλλησε σαφώς από τις προδιαγραφές από την Ιταλία και έτσι χάραξε μια ανεξάρτητη πορεία - ακόμη και αν αυτό οδήγησε τελικά σε ρήξη με την Piaggio.

Σήμερα, η "Βασίλισσα" χαίρει μεγάλης φήμης ανάμεσα στους λάτρεις των κλασικών σκούτερ, λόγω της εντυπωσιακής εμφάνισης, του διαχειρίσιμου αριθμού παραγωγής και των τεχνικών βελτιώσεων. Όποιος έχει την τύχη να αποκτήσει μια αυθεντική Vespa 125 Hoffmann M 24 Königin μπορεί να προσβλέπει σε ένα εξαιρετικά σπάνιο συλλεκτικό όχημα καθώς και σε ένα συναρπαστικό κομμάτι της γερμανικής ιστορίας της Vespa.

Ειδικά χαρακτηριστικά Vespa 125 Hoffmann M 24 Queen

• Χρωμιωμένος μπροστινός προφυλακτήρας

• Φανός ομίχλης στο προστατευτικό λάσπης

• Σκέπαστρο στον προβολέα

• Διάφορα πρόσθετα εξαρτήματα φέρουν την επιγραφή "Hoffmann"

• Επιχρωμιωμένο κάλυμμα για τη ρεζέρβα, επίσης με επιγραφή

• Δεξαμενή εφεδρικού τροχού (αξεσουάρ)

• Χρώμιο στο μάγουλο

• Χρωμιωμένο κάλυμμα ψαλιδιού με επιγραφή

• Πλαϊνό καρότσι

• "Πινακίδα σέλας "Hoffmann

• Έμβλημα στο καζανάκι

• Ανεμιστήρας χωρίς άνοιγμα σέρβις

• Ήταν βαμμένο στα χρώματα χρυσό, λαμπερό κόκκινο ρουμπινί και μεταλλικό πράσινο

Πηγές