Vespa 50 Special (V5A2)

Μεταξύ 1969 και 1972, η πρώτη σειρά της Vespa 50 Special κατασκευάστηκε με κιβώτιο ταχυτήτων 3 ταχυτήτων, ενώ η τρίτη σειρά κατασκευάστηκε από το 1972 έως το 1983 με κιβώτιο ταχυτήτων 4 ταχυτήτων. Η πρώτη σειρά χαρακτηριζόταν από τα αντίκες, λοξά γράμματα μπροστά και πίσω, καθώς και από τους τροχούς 9 ιντσών, σε αντίθεση με τους τροχούς 10 ιντσών της τρίτης σειράς. Ένα άλλο αναγνωρίσιμο χαρακτηριστικό της Vespa ήταν ο τραπεζοειδής προβολέας, ο οποίος ήταν ενσωματωμένος σε έναν επιχρωμιωμένο ορειχάλκινο δακτύλιο. Επιπλέον, η κόρνα καλύφθηκε για πρώτη φορά με πλαστική επένδυση.

Ο κινητήρας της Vespa 50 Special

Ο ίδιος με αυτόν της Vespa 50L, αλλά με καρμπυρατέρ SHB 16/12 της Dellorto.

Διάφορα Vespa 50 Special (1η σειρά / Ιταλία)

• κινητήρας 3 ταχυτήτων με εσωτερικό πηνίο ανάφλεξης, τροχός πόλου που ασφαλίζεται με παξιμάδι κολάρου και δακτύλιο, σχέση μετάδοσης με πρωτεύον 3,72.

• Ηλεκτρικές συνδέσεις στο κιβώτιο καλωδίων που πραγματοποιούνται μέσω ακροδεκτών δακτυλίου.

• Μονόγραμμος αριθμός πλαισίου στην κάτω πλευρά του καλύμματος του κινητήρα.

• Τέσσερις οπές τοποθέτησης κάτω από το πίσω φως για την τοποθέτηση της πινακίδας κυκλοφορίας.

• τροχοί 9 ιντσών, εφοδιασμένοι με ζάντες 4 οπών.

• Τύμπανα φρένων από χυτοσίδηρο.

• Γκρι πλαστικό κάλυμμα σκόνης, τοποθετημένο μόνο στον μπροστινό τροχό.

• Κύριο στήριγμα με διάμετρο 16 mm για πλαίσια μέχρι τον αριθμό ☆ 77695, στη συνέχεια με διάμετρο 20 mm.

• Μονοκόμματο κάθισμα εξοπλισμένο με γάντζο αποσκευών.

• Διγραμμικά γράμματα από αλουμίνιο στην πλάκα ποδιού με "Vespa" και "50" σε παλιά καλλιγραφικά γράμματα, καρφωμένα.

• Επισήμανση "Special" στο πίσω μέρος μέχρι τον αριθμό πλαισίου ☆ 38639 σε παλιά καλλιγραφικά γράμματα, κατασκευασμένη από αλουμίνιο και στερεωμένη με μεταλλικά κλιπ.

• Μονοκόφτης σωλήνας στην ασπίδα ποδιού από αλουμίνιο.

• Λωρίδες πέλματος από αλουμίνιο, εφοδιασμένες με ελαστικά προφίλ.

• Πτερύγιο λασπωτήρα και κάλυμμα πίσω φώτων από σκούρο γκρι πλαστικό.

• Επιμήκης κλειδαριά τιμονιού εφοδιασμένη με κάλυμμα.

• Λεπτοί μοχλοί συμπλέκτη και φρένου, ο καθένας με μια σφαίρα στο άκρο.

• Μοχλοί συμπλέκτη και φρένων στερεωμένοι στο τιμόνι με αυλακωτές βίδες.

• Χειρολαβές τιμονιού σε μαύρο χρώμα με εξαγωνικό λογότυπο Piaggio.

• Δεξαμενή σχεδιασμένη με γέφυρα σέλας για την αιωρούμενη σέλα.

• Στοιχείο ελέγχου του μοχλού βρύσης της βενζίνης κατασκευασμένο από μέταλλο.

Κατάσταση μεταχειρισμένη αγορά Vespa 50 Special

Πού αναζητάτε αυτό το όχημα

• Στον έμπιστο έμπορο Vespa της εμπιστοσύνης σας

• Αγγελίες στην τοπική εφημερίδα

• Αγορές και εμπορικές εκθέσεις όπως η Mostra Scambis στην Ιταλία

• Σε διαδικτυακές αγορές όπως www.mobile.de, www.autoscout24.de κ.λπ.

Τα χρώματα της Vespa 50 Special (V5A2):

Χρώμα	Χρώμα Ονομασία	Κωδικός Max Meyer	Πληροφορίες χρώματος
	Chiaro Di Luna Metallizzato	2.268.0108
	Rosso Corallo	1.298.5811
	Giallo Cromo	1.298.2933
	Grigio	8012M	Προστασία από σκουριά/αστάρι

Πηγές