Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL
VESPA
50 R 50 ccm 2T AC '69-'83 V5A1T
Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL
VESPA
50 R 50 ccm 2T AC '69-'83 V5A1T

VESPA 50 R 50 cc 2T AC '69-'83 V5A1T

Φωτογραφία από VESPA 50 R 50 cc 2T AC '69-'83 V5A1T | KLASSIK VESPA

Vespa 50 R

Η Vespa 50 R παρήχθη ταυτόχρονα με την Vespa V50 από το 1969 έως το 1971 και συνεχίστηκε μέχρι το 1983. Η Vespa 50 R, όπου το "R" σημαίνει "renovata" (ανακαινισμένη), αντιπροσωπεύει την περαιτέρω εξέλιξη του μοντέλου Vespa 50 N. Μαζί με την Special, η 50 R ήταν ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα Vespa, αν και δεν είχε την ίδια εμβληματική γοητεία με την "Special". Σημαντική διαφορά με την "Special" ήταν οι ανοιχτές ζάντες 9 ιντσών, ο στρογγυλός προβολέας και το κιβώτιο ταχυτήτων 3 ταχυτήτων, σε αντίθεση με το κιβώτιο ταχυτήτων 4 ταχυτήτων που είχε τοποθετηθεί στην "Special".

Ιστορικό του μοντέλου Vespa 50 R

Σειρά 1 (1969 - 1970): Αυτή η σειρά χαρακτηριζόταν από τις ανοιχτές ζάντες, τα μη υδραυλικά αμορτισέρ, την απουσία δακτυλίου προβολέα, ένα πτερύγιο στο λασπωτήρα, τις ελαστικές λωρίδες πέλματος, τα καλλιγραφικά γράμματα, τον αλουμινένιο μοχλό βρύσης, το κάλυμμα του τροχού του ανεμιστήρα σε σχήμα "V" και το εσωτερικό πηνίο ανάφλεξης. Από το 1971, ο κωδικός κινητήρα άλλαξε σε V5AM.
Το όχημα διέθετε τροχούς 9 ιντσών με αυτοαεριζόμενα ταμπούρα φρένων. Σειρά 2 (1972-1974): Την περίοδο αυτή εισήχθησαν τα οριζόντια γράμματα, καθώς και νέα κουμπιά και μοχλοί. Μεταξύ 1974 και 1978 έγιναν αλλαγές στην επισήμανση, στους σειριακούς αριθμούς, στο κάλυμμα του ανεμιστήρα και αφαιρέθηκαν οι οπές για την ταλαντευόμενη δαγκάνα στο ρεζερβουάρ. Από το 1978 έως το 1983 υπήρξαν αλλαγές στην εγκοπή για το πεντάλ του φρένου και στα λάστιχα του.

Ο κινητήρας της Vespa 50 R

Ο κινητήρας είναι πανομοιότυπος με αυτόν της Vespa 50L. Από το 1975, το εσωτερικό πηνίο ανάφλεξης μεταφέρθηκε στο εξωτερικό μέρος.

Κατάσταση της αγοράς μεταχειρισμένων Vespa 50 R

Πού αναζητάτε αυτό το όχημα

Τα χρώματα της Vespa 50 R:

Χρώμα

Ονομασία χρώματος

Max Meyer Κωδικός

Πληροφορίες χρώματος

chiaro-di-luna-metallizzato-1-268-0108-2

Chiaro di Luna Metallizzato

1.268.0108

1970

giallo-positano-1-298-2902-3

Giallo Positano

1.298.2902

1970

turchese-1-298-7240-2

Turchese

1.298.7240

1970

giallo-cromo-1-298-2933

Giallo Cromo

1.298.2933

1972

blu-1-298-7490

Μπλε

1.298.7490

1972

arancio-1-298-4907

Arancio 907

1.298.4907

1973

azzurro-cina-1-298-7402-3

Azzurro Cina

1.298.7402

1973

amaranto-1-298-5835

Amaranto

1.298.5835

1974

blu-1-298-7450

Blu 450

1.298.7450

1974

zederngrun-580-2

Versaille Bege

1.298.2580

1974

rosso-corsa-1-298-5806

Rosso Corsa

1.298.5806

1974

blu-marina-1-298-7275

Μπλε Μαρίνα

1.298.7275

1976

giallo-texas-1-298-2935

Giallo Texas

1.298.2935

1976

alluminio-1-268-0983

Alluminio

1.268.0983

διάφορα προσαρτήματα

grigio-8012m

Grigio

8012M

Προστασία από σκουριά/αστάρι

Πηγές

Γενικές πληροφορίες

  • Κατασκευαστής VESPA
  • Μοντέλο 50 R 50 ccm 2T AC '69-'83 V5A1T
  • Μετατόπιση 50 ccm
  • Ρολόι & ψύξη 2T / AC
  • Έτος κατασκευής `69-`83
  • Τύπος V5A1T
  • Αριθμός πλαισίου (από/έως) 700001 - 938761
  • Χτισμένη ποσότητα 238760
  • Διάσταση KLASSIK VESPA
  • Τύπος οχήματος Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL

Έτη κατασκευής & αριθμός πλαισίου

  • Έτος κατασκευής:

Τεχνικά στοιχεία

  • Τύπος πλαισίου: αυτοφερόμενο χαλύβδινο πλαίσιο
  • Θέση Αριθμός πλαισίου: πίσω δεξιά στο ύψος του μοχλού ασφάλισης του πλευρικού καλύμματος, τα γερμανικά μοντέλα έχουν επίσης μια πινακίδα τύπου στη σήραγγα στα δεξιά
  • Μήκος: 1630 mm
  • Ευρεία: 610 mm
  • Ύψος: 980 mm
  • Ύψος καθίσματος: 780 mm
  • Μεταξόνιο: 1150 mm
  • Απόσταση από το έδαφος: 230 mm
  • Βάρος (άδειο): 66 kg
  • Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 260 kg
  • Ισχύς (hp): 2.3 PS
  • Ισχύς (kW): 1.7 kW
  • στις στροφές ανά λεπτό: 4500
  • Μέγιστη ταχύτητα: 40 km/h
  • Τύπος κινητήρα: 2-χρονος κινητήρας εσωτερικής καύσης
  • Κατασκευαστής κινητήρα: PIAGGIO
  • Αριθμός κινητήρα: V5A1M - V5A2M
  • Θέση των αριθμών του κινητήρα: στο περίβλημα του κινητήρα κάτω από τη βάση στήριξης του αμορτισέρ

Κινητήρας - κύλινδρος, συμπλέκτης & εξάτμιση

  • Μετατόπιση: 49.77 ccm
  • Γεώτρηση: 38.4 mm
  • Κόμβος: 43 mm
  • Αριθμός κυλίνδρων: 1
  • Υπερχείλιση: 2
  • Τύπος ψύξης: Air
  • Συμπίεση: 10:1
  • Starter: Kickstarter
  • Σύζευξη: Συμπλέκτης πολλαπλών δίσκων σε λουτρό λαδιού στον βοηθητικό άξονα
  • Τύπος ζεύξης: 3 επενδύσεις συμπλέκτη, 1 κεντρικό ελατήριο
  • Σταθερός θόρυβος: 64 dB(a)
  • Θόρυβος οδήγησης: 73 dB(a)

Κινητήρας - Καρμπυρατέρ

  • Προετοιμασία μείγματος: Καρμπυρατέρ
  • Τύπος καρμπυρατέρ: Dell'Orto SHB 16.10
  • Κύριο ακροφύσιο: 52
  • Δευτερεύον ακροφύσιο: 38
  • Ακροφύσιο τσοκ: 50

Κινητήρας - Κιβώτιο ταχυτήτων

  • Τύπος γραναζιού: Χειροκίνητο λεβιέ ταχυτήτων
  • Αριθμός γραναζιών: 3
  • Μετάφραση: 1η ταχύτητα: 10:60 Z (6,00)
  • Μετάδοση: 2η ταχύτητα: 16:54 Z (3,38)
  • Μετάφραση: 3η ταχύτητα: 22:47 Z (2,14)
  • Συνολική μετάφραση: im 3. Gang: 7,96
  • Μετάφραση: Primary: 18:67 Z (3,72)

Κινητήρας - Ανάφλεξη

  • Τύπος ανάφλεξης: Ανάφλεξη διακοπτών
  • Χρονισμός ανάφλεξης: 19 °
  • Ισχύς φόρτισης (ανάφλεξη): 20 W
  • Τύπος μπουζί: NGK B6HS Bosch W5AC
  • Σπείρωμα μπουζί: Σύντομο νήμα

Σασί - Ελαστικά & ζάντες

  • Ελαστικά εμπρός: 2.75x9
  • Μπροστινή ζάντα: 1.75x9
  • Πίσω ελαστικά: 2.75x9
  • Πίσω ζάντα: 1.75x9
  • Πίεση μπροστινού ελαστικού: 1,8
  • Πίεση πίσω ελαστικών: 2,0

Πλαίσιο - Φρένα

  • Σύστημα πέδησης: Φρένο τυμπάνου
  • Μπροστινό φρένο: Ø εσωτερικά 125mm πλάτος επένδυσης: 18 mm
  • Ενεργοποίηση μπροστινού φρένου: μηχανικό με τράβηγμα καλωδίου
  • Πίσω φρένο: Ø εσωτερικά 135 mm πλάτος μαξιλαριού: 20 mm
  • Ενεργοποίηση του πίσω φρένου: μηχανικό με τράβηγμα καλωδίου

Σασί - Στήλη τιμονιού & βραχίονας ψαλιδιού

  • Οδηγός μπροστινού τροχού: κοντός βραχίονας με ένα βραχίονα
  • Οδηγός πίσω τροχού: Βραχίονας κίνησης
  • Μπροστινή ανάρτηση: Αμορτισέρ L 200 mm, ενσωματωμένο ελατήριο
  • Πίσω ανάρτηση: Αμορτισέρ L 340 mm, ενσωματωμένο ελατήριο

Ηλεκτρικά

  • Εναλλάκτης: 6 Volt - 30 Watt, μαγνητική ανάφλεξη με ελαφρύ swing light
  • Προβολείς: 6V 15W P26s
  • Φως στάθμευσης: 6V 5W BA15s
  • Πίσω φως: 6V 5W Soffitte
  • Φως φρένων: 6V10W (εάν υπάρχει)
  • Κέρας: 6V AC

Προμήθειες λειτουργίας

  • Χωρητικότητα δεξαμενής: 5.2 l
  • Από αυτό το αποθεματικό: 0.7 l
  • Αναλογία ανάμιξης: 1:50
  • Εύρος (περίπου): 350 km
  • Λάδι ταχυτήτων: SAE 30
  • Ποσότητα λαδιού ταχυτήτων: 0.25 l
  • Κατανάλωση καυσίμου: 1.43 l/100km

Έκρηξη για αυτόν τον τύπο οχήματος

Αναλυτικές προβολές ανταλλακτικών

Αναλυτικές προβολές ανταλλακτικών

Οι διαδικτυακές μας εκρηκτικές προβολές για σκούτερ σας διευκολύνουν πολύ να βρείτε το σωστό ανταλλακτικό. Κάθε στοιχείο αντιστοιχίζεται ακριβώς στο αντίστοιχο όχημα, με το έτος κατασκευής και τον αριθμό πλαισίου. Από τις λίστες μας Expo, μπορείτε να πλοηγηθείτε απευθείας στα ανταλλακτικά, όπου στη συνέχεια είναι διαθέσιμες μια φωτογραφία και μια περιγραφή σχεδόν για κάθε ανταλλακτικό. Αντίστροφα, μπορείτε επίσης να πλοηγηθείτε από τη λεπτομέρεια του είδους στην αντίστοιχη εκρηκτική προβολή.

Σημειωματάριο για αυτό το μοντέλο

Ακολουθούν ορισμένα σχετικά προϊόντα για το όχημά σας

×