Δοκιμή εξάτμισης: SIP Road 3.0 για Vespa Wideframe
Προτίμηση του SIP Scootershop στο Google
Είχαμε την εξάτμιση SIP Road racing 3.0 για Vespa με ευρύ πλαίσιο στο πρόγραμμά μας εδώ και λίγο καιρό - μια εσωτερική εξέλιξη για την οποία είμαστε πραγματικά υπερήφανοι. Και δικαίως Για να το μάθουμε, προσκαλέσαμε μια πραγματική φωτεινή προσωπικότητα: Τον Salvatore "Tore" Sambataro, ίσως περισσότερο γνωστό στους περισσότερους ως"Πάπας της Πατίνας", επειδή κανείς δεν περιποιείται διάφορα εξαρτήματα σκούτερ για να φαίνονται τόσο πειστικά παλιά όσο ο Tore. Έβαλε την εξαιρετικά πατιναρισμένη Vespa V11 με κύλινδρο CC Corsa 175 cc στον πάγκο δοκιμών μας και ελέγξαμε πώς συγκρίνεται η νέα αγωνιστική εξάτμιση SIP Road 3.0.
SIP Road 3.0 vs GPS Road vs Viper Box vs SIP Road 2.0
Έτσι, τοποθετούνται ένα προς ένα τα διάφορα συστήματα εξάτμισης(SIP Road XL Viper Box, GPS Road, SIP Road 2.0 και CC Corsa V3) και όλα τα βλέμματα στρέφονται με ανυπομονησία στα διαγράμματα επιδόσεων. Η τελική αξιολόγηση είναι σαφής: η SIP Road 3.0 παρουσιάζει την καλύτερη απόδοση μέχρι τις 7.000 στροφές ανά λεπτό. Ο Tore είναι πεπεισμένος: "Θα άφηνα το SIP Road 3.0, επειδή στις 5.000 στροφές ανά λεπτό έχω πέντε ίππους περισσότερους. Και αυτή ακριβώς είναι η στιγμή που μπορώ να προσπεράσω κάποιον" Γεγονότα που δεν μπορούν να αμφισβητηθούν.
SIP Road 3.0 - ισχυρή εξάτμιση ευρέως πλαισίου
Οι δοκιμές των πρωτοτύπων ήταν πολλά υποσχόμενες, αλλά όταν είχαμε τα πρώτα εξαρτήματα παραγωγής αυτής της εξάτμισης στον πάγκο δοκιμών, μείναμε έκπληκτοι! Είναι η SIP Road 3.0 όχι μόνο ένα από τα καλύτερα συστήματα εξάτμισης μεγάλου πλαισίου, αλλά και Η καλύτερη εξάτμιση για vintage Vespa με ευρύ πλαίσιο Αυτό το σύστημα χαρακτηρίζεται από σημαντικά ισχυρότερη απόδοση ισχύος, ξεκινώντας από τις χαμηλότερες στροφές του κινητήρα σε σύγκριση με άλλα συστήματα εξάτμισης. Συγκεκριμένα, σε έναν εξαιρετικά ρυθμισμένο κύλινδρο CC Corsa, η SIP Road 3.0 ήταν σε θέση να καταγράψει αύξηση 4,3 Newton metres σε σύγκριση με την αρχική εξάτμιση του κατασκευαστή, η οποία αντιστοιχεί σε αύξηση ισχύος άνω του 20% σε ένα αξιοσημείωτα χαμηλό επίπεδο στροφών κινητήρα.
Η ποιότητα κατασκευής των συστημάτων εξάτμισης SIP Road, τα οποία παράγονται από τον ίδιο κατασκευαστή εδώ και πάνω από δέκα χρόνια, καθιστά δυνατή την παροχή τριετούς εγγύησης. Τα προϊόντα χαρακτηρίζονται από πολύ καλή ακρίβεια τοποθέτησης και δεν εμφανίζονται προβλήματα όπως σχισμένα στηρίγματα τοποθέτησης ή χαλαρές απολήξεις. Ο σχεδιασμός του συστήματος εξάτμισης είναι λεπτομερώς προσαρμοσμένος στις ειδικές απαιτήσεις, για παράδειγμα για τα μοντέλα Faro-Basso, με καλά μελετημένες λεπτομέρειες, όπως η ευθυγράμμιση της βίδας σύσφιξης και ένας καθολικά εφαρμόσιμος συμπαγής βραχίονας.
Ένα βασικό χαρακτηριστικό του συστήματος εξάτμισης είναι ο θόρυβος. Ο σχεδιασμός του SIP Road 3.0 βασίζεται στην αρχική εξάτμιση κιβωτίου των μοντέλων PX και προσφέρει μια ανάπτυξη θορύβου που είναι γενικά συγκρατημένη, αλλά παρ' όλα αυτά πιο ισχυρή και οριστική από εκείνη ενός αρχικού συστήματος εξάτμισης με γκάζι. Συνολικά, η SIP Road 3.0 προσφέρει ένα ισορροπημένο πακέτο θετικών χαρακτηριστικών που προσφέρει εξαιρετική απόδοση και ιδιαίτερα ευχάριστη απόδοση ισχύος, καθιστώντας την ιδανική επιλογή για τους κατόχους κινητήρων Wideframe και Faro Basso και εξασφαλίζοντας χαμόγελο σε κάθε διαδρομή.
Το προϊόν βασίζεται σε ένα κιβώτιο στο αρχικό μέγεθος των μοντέλων PX και χαρακτηρίζεται από έναν βαθιά τραβηγμένο συλλέκτη, ο οποίος εξασφαλίζει ακριβή σχεδιασμό και ροή αερίου χωρίς αποκολλήσεις. Η εγκατάσταση είναι ιδιαίτερα εύκολη χάρη στο σύστημα "Plug & Play". Η στενή όδευση του συλλέκτη προσφέρει μεγάλη ελευθερία κατά την κλίση. Η φλάντζα είναι επίσης εξοπλισμένη με βιδωτό σφιγκτήρα και προαιρετικά ελατήρια. Ο αριθμός είδους σφραγίζεται στο προϊόν για επίσημους σκοπούς, όπως η καταχώριση στα έγγραφα του οχήματος.
