Der bruges forskellige typer rullelejer i Vespa-motoren: Tryklejer, koniske rullelejer og nålelejer lejer. Vi kalder dem samlet for motorlejer. De har alle minimale friktionsværdier og producerer derfor kun lidt varme, kræver mindre smøring og er stort set vedligeholdelsesfrie. Det eneste, der kan forkorte deres levetid, er forurening, en tungere arbejdsbelastning end gennemsnittet eller mangel på tilstrækkelig smøring med en passende olie. Jo bedre en motor er indstillet, eller jo flere kilometer den har kørt, jo oftere skal motorens lejer udskiftes. Vi anbefaler, at motorlejerne udskiftes ved hvert større motorservice eller ved 10000 km (6250 ml)

De fleste af de motorlejer, vi har til rådighed, er originale PIAGGIO-artikler, og for at udvide sortimentet har vi også de fleste typer lejer til rådighed, som vi køber direkte af de forskellige producenter.

SIP-TIP: Glem ikke at bestille nye krumtapakseltætninger og pakningssæt, når du udskifter lejerne i din Vespas motor. For et hurtigere og mere professionelt arbejde er der også specialværktøj til rådighed specielt til dette formål.

Hvis dit svinghjul kan bevæges op og ned, mens det er helt installeret, er det i det mindste tid til at udskifte krumtapakselleje på svinghjulssiden. En ny krumtapaksel bør aldrig bruges i kombination med de brugte, eksisterende lejer.

Hvis du sigter mod en effekt på 15 hk eller mere, anbefaler vi at bruge pin-roll-lejer eller lejer af racestandard.

For alle dem, der ønsker at bruge en krumtapaksel fra en ETS-model i deres small-frame, er det også nødvendigt med et ETS-konverteringsleje og en særlig akseltætning.