SIP-cylinderhoved til Vespa T5 – nyproduceret cylinderhoved i aluminium til originale, POLINI- og MALOSSI-cylindre.

Nu hvor PIAGGIO & Co. er ved at udfase T5 som dronningen af 125cc-klassen, er man nødt til at fremstille cylinderhovederne selv. Derfor har SIP fået cylinderhovedet til Vespa T5 genfremstillet ved hjælp af specialfremstillede støbeforme.

• Kompatibelt med originale, POLINI- og MALOSSI-cylindre
• Forbrændingskammer, der er optimalt tilpasset stempelform og boring
• Gevindhul til KOSO-temperaturføler
• O-ring medfølger, afhængigt af versionen

Udformningen er optimalt tilpasset den respektive stempelform og cylinderboring. Kompressionsforholdet og squish-kanten er præcist tilpasset de respektive cylindre. Der findes cylinderhoveder til MALOSSI 172, POLINI 152 og den originale cylinder. Afhængigt af versionen er cylinderhovederne udstyret med en O-ringstætning.

Der er et gevindhul på siden, hvor en KOSO-temperatursensor kan skrues fast. Cylinderhovedets temperatur kan aflæses og overvåges på styret ved hjælp af et temperaturmåler eller et SIP-speedometer.

SIP-cylinderhovederne leverer særligt fremragende resultater på tunede motorer. Det højere kompressionsforhold giver mere effekt på tværs af alle omdrejningsområder og en højere spidseffekt. Motorerne kører stadig pålideligt uden at gå på kompromis med levetiden. Kombineret med et racingudstødningssystem som SIP Road bliver T5 en velafbalanceret touring-scooter, der kan klare selv længere strækninger med fuld gas.