Præcis afbalancering og robust konstruktion

Omdannelsen af stempelets frem- og tilbagegående bevægelse til en roterende bevægelse udgør en stor belastning for krumtapakslen, krumtapstifterne og plejlstangslejerne ved hver motoromdrejning. Derfor er præcis koncentricitet og korrekt pressetilpasning af krumtapstifterne særligt vigtige.

Afbalanceringen af SIP-krumtapaksler er skræddersyet til den respektive slaglængde, plejlstangslængde og køretøjsmodel. Dette reducerer unødvendige vibrationer og fremmer en jævn motordrift.

God smøring af plejlstangslejet

Det nederste plejlstangsleje roterer med motorens omdrejningstal og smøres udelukkende af totaktsblandingen. Smøreslidser og -huller i plejlstangen bidrager til at forsyne dette stærkt belastede leje.

Premium eller Performance

Premium-versionerne har en højkvalitets plejlstang med en ubehandlet overflade. Køle- og smøreåbninger forbedrer forsyningen til det nedre plejlstangsleje.

Performance-versionerne bruger en poleret og yderligere vægtoptimeret plejlstang. Den nydesignede kontur er mere aerodynamisk, og området omkring det nedre plejlstangsleje er optimeret for forbedret smøring og køling.

Den polerede overflade sikrer desuden en tættere og mere holdbar overflade på plejlstangen.

Konklusion: Højkvalitets krumtapaksler til pålidelige Vespa-motorer – fra den forbedrede standardmotor til MALOSSI-sportcylinderen med kasseudstødning og ca. 20 PS, der er velegnet til touring.

Disse produkter passer perfekt – SIP-TIPS:

• Når du udskifter krumtapakslen, skal du altid også udskifte lejerne og olietætningerne
• Ved et slag på 60 mm skal det overskydende slag kompenseres med f.eks. en topstykke-pakning på 1,5 mm, eller der skal anvendes en cylinder, der er designet til dette formål, såsom varenr. 31163510 eller varenr. 15060000
• Ved angivet ventiltiming skal du være opmærksom på måleretningen: Værdierne er angivet set fra koblingssiden. »138°/6° efter TDC« betyder for eksempel, at indsugningsventilen åbner 6° efter krumtappens position og forbliver åben i 132°