En særlig godbid er Raceraksel SERIE PRO til Vespa 125 VNB/GT/GTR VNL2T -> 145900/Super/TS VNL3T -> 18138/150 VBA/VBB/T4/GL/Sprint/V VNB1T -> 2942593/Super VBC1T -> 412373.

Indsugningstimingen på denne bølge baseret på MAZZUCCHELLI er forlænget med worb5. Dette får den trætte originale motor op i omdrejninger. Højere omdrejninger, bedre acceleration og mere tophastighed er muligt som følge heraf. Denne Raceraksel harmonerer også meget godt med 177cc Racer-cylindre og touring racing udstødningssystemer.

Konklusion: Meget god og enkel tuningsmulighed for den svage, originale motor.

Raceraksel / 57 mm slaglængde / 20/25 mm / M11

Krumtapaksel med Ø 95 mm Lima-kind, Ø 97,9 mm drejeventil-kind, akseltætningssæde 20 mm, lejesæde 25 mm, spids/tynd kegle med M11 mm gevind, inklusive plejlstangsleje

SIP-TIP: Tilpas tænding og dyser. En D.R./PINASCO 177, en touring-udstødning som SIP Road eller en italiensk udstødning og en 24 SI-forbrænder er en god opsætning.

Vespina udgave 3/2011 om Art. Nr. 45131000: "Endelig hører tvivlsomme kopier eller dyre performance-systemer fortiden til. For ca. 130 euro er dagene med afbrydertænding talte."

De ovenfor anførte ventiltimingsværdier er angivet set fra koblingssiden. Eksempel: »138°/6° efter TDC« betyder, at indsugningsventilen begynder at åbne 6° efter TDC og forbliver åben i 138°.

Bemærk: Vinkelværdierne er omtrentlige, da krumtapakslerne er bearbejdet manuelt.