High-end Krumtapaksel til Vespa Largeframe modeller. Mere slaglængde og topkvalitet til hverdagsmotorer med højt drejningsmoment.
Krumtapakslen udgør sammen med cylinderen hjertet i enhver motor. Det er en af de mest belastede dele. Omdannelsen fra slagtilfælde til roterende bevægelse stiller de højeste krav til kvalitet og udførelse.
- Særligt jævnt løb
- Materialer og forarbejdning af meget høj kvalitet
- Fås med poleret smedet plejlstang
SIP-krumtapakslen er fremstillet i Italien og opfylder de højeste krav, der stilles til krumtapaksler. Der er lagt særlig vægt på den højeste kvalitet og sofistikerede designfunktioner. Afbalanceringen af hver krumtapaksel er tilpasset slaglængde, plejlstangslængde og scootermodel.
Bølgerne fås i to versioner:
"Premium"-modellerne leveres med en højkvalitets forbindelsesstang i standarddesign, dvs. med en ubehandlet overflade. Forbindelsesstangen er udstyret med køleslidser og huller til lejerne.
"Performance"-bølgerne er udstyret med en poleret forbindelsesstang af ekstremt høj kvalitet. Polering forfiner overfladen. Det betyder, at den bliver tættere og har en mere stabil struktur, hvilket gør Forbindelsesstangen mere modstandsdygtig. Den polerede overflade sikrer også mindre turbulens. De polerede forbindelsesstænger er yderligere vægtoptimerede. Deres laterale kontur er mere aerodynamisk optimeret, og de er blevet redesignet i området omkring det nederste leje for endnu bedre køling af plejlstangens leje.
Timingen af den roterende vinge
125°/-5°: med indsugningstiming forlænget med ca. 20°. Den længere timing er meget velegnet til "sports"-tuning. Samtidig forbliver tiderne inden for en ramme, der stadig er meget velegnet til dagligt Indsæt. Motoren mister derfor ikke effekt i det lavere omdrejningsområde og kan let tunes. "Sprayback" fra krumtaphuset forbliver på et lavt niveau. Samtidig er konturen af kontrolkinden designet på en sådan måde, at gassen kan strømme ind så aerodynamisk som muligt. Derudover giver denne type kinddesign mulighed for særlig effektiv afbalancering af Krumtapakslen og derfor særlig jævn motorgang.
De ovennævnte timing-værdier er bestemt med henblik på koblingssiden. For eksempel betyder "138°/6° efter TDC", at indsugningsåbningen starter 6° efter Løftestiftet og derefter er åben i 132°.
Bemærk: SIP-krumtapakslen har en særlig præcis pasform, som sikrer en jævn motorgang. I forbindelse med eftermarkedsboliger eller defekte lameloverflader i huset kan der opstå kontakt mellem Krumtapaksel og hus. Kontroller dimensionernes nøjagtighed før montering.
Konklusion: Den ideelle Krumtapaksel til mild, pålidelig tuning fra den forbedrede originale motor til Malossi Sport med kasseudstødning og 20 hk, der er velegnet til touring.
Den bedste opsætning - vores SIP-TIP:
