Vejlovligt sæt med typegodkendelse. En komplet pakke, homologeret til vejen, med cylinderkit, udstødningsrør og karburator. Vejen til en lovlig, hurtig landevejsscooter.
Klassiske scootere scorer bestemt højt på deres udseende. På vejen kunne de dog godt trænge til en lille opdatering. Med deres præstationer fra i går er de hverken særlig sjove at køre på i dag, og de er heller ikke særlig sikre i dagens trafik.
Der er masser af muligheder for at gøre din scooter hurtigere, og de fleste af dem er ulovlige at bruge på offentlige veje. Strengt taget skal du så have en typegodkendelse. Det er dog lettere sagt end gjort. Ikke alle typegodkendelsesstationer er ivrige efter at legalisere ændringerne. Hvis du beslutter dig for at gå i gang alligevel, skal du sandsynligvis investere tid, kræfter og en hel del penge. Du skal måske levere data for effekt, støj og høj hastighed, hvilket alt sammen kan koste dig en pæn sum penge i sidste ende.
- Legalisering til lave omkostninger
- Ingen problemer med den typegodkendende ingeniør
- Lovligt og hurtigt, fuldt dækket af din forsikring
En ny dimension af Plug and Play.
Vores homologerede sæt er baseret på dele, som vi efter mange års tuning omhyggeligt har udvalgt og kombineret som sæt, så de fungerer uden problemer i lovlige motorer til typegodkendelse.
Polini 177cc Sport Tuningkit er en af vores favoritter. SIP-teamet kan lide det lige så meget som vores kunder. Fremragende opgradering til alle 125 og 150 Largeframe-motorer. Kombineret med vores klassiske SIP Performance ekspansionsrør er kittet en imponerende performer, og med det delvist dobbeltvæggede rør med masser af frihøjde og kørevenlig bund- og mellemregistereffekt bevarer det scooterens anvendelighed som touring-scooter. Sættet leveres komplet med alle de vigtige dele som f.eks. en svømmer med en større nåleventil og en karburatorskinne, der gør det nemt at indstille karburatoren, selv for nybegyndere i tuning.
Det centrale element er det kraftfulde POLINI-cylinderkit på 177 cm3, der er suppleret med en større 24 mm SI-karburator fra 200 cm3-modellerne. Resultatet er bedre acceleration og højere tophastighed. Sættet findes i to versioner, en til automatisk smøring og en til forblanding. Sørg for at bestille den rigtige version til din scooter.
Begge sæt er et godt udgangspunkt for yderligere tuning, hvis du skulle ønske det. Desværre er dette ikke dækket af homologeringen. Hvis du skiller motoren ad, kan du måske bruge chancen til yderligere opgraderinger, f.eks. en stærkere krumtapaksel eller en gearkasse, der passer bedre til dine behov.
Er motoren allerede gammel eller har mange kilometer bag sig, anbefaler vi en motoroverhaling før ombygningen. Insbesondere Kurbelwellenlager, Wellendichtringe und Schaltkreuz gehören bei Vespa-Zweitaktmotoren zu den standardmäßigen Verschleißteilen.
Sættet leveres med
- Tuningcylinder POLINI 177ccm
- Karburator DELL`ORTO SI 24.24E, PX200 med eller uden smøring
- Modificeret svømmer og skyder
- Udstødningsrør SIP Performance
- Hovedstråle
- Homologeringspapirer
Sættet skal naturligvis monteres af et kompetent værksted. Sørg for, at tændingstidspunktet er indstillet i henhold til cylindermærkets specifikationer. Så er det af sted til typegodkendelsesstationen med homologeringspapirerne. For at være sikker på, at alt går, som det skal, er det vigtigt at oplyse scooterens identifikationsnummer, når du køber sættet. Når alt papirarbejdet er ordnet, er du klar til at komme ud at køre.
Konklusion: Vores SIP Tuningkits med homologering er gode til både nybegyndere og erfarne tunere, de tilbyder pålidelig ydeevne, der har vist sig at fungere i årevis, baseret på vores tuningserfaring. Og alle
