Performance-forhjulsophæng til Vespa PK-scootere. Perfekt udgangspunkt for modificerede gafler til Vespa Largeframes og vintage Vespa'er.

For et par år siden tog SIP PERFORMANCE Shocks-serien markedet for Vespa performance-affjedring ind i det nye årtusinde og lukkede et hul i det, der var derude, med fuldt justerbare CNC-støddæmpere til en overkommelig pris. Disse topmoderne skønheder er kulminationen på den store erfaring, vi har fået gennem tredive års scooterkørsel. Før den endelige produktion fik vi endda testet vores SIP Performance-støddæmpere af koblings- og affjedringseksperterne Sachs i Schweinfurt (ZF Friedrichshafen AG siden 2001) med Bitubo og lignende støddæmpere af gastryktypen som reference. Resultatet af disse tests var en bekræftelse af vores arbejde og af vores opfattelse af den ideelle Vespa-støddæmper. Sachs' ingeniører udråbte SIP Performance til den overordnede vinder af testen. Det er med stolthed, vi præsenterer dig for vores erfaring og ekspertise, koncentreret i en high-end støddæmper bygget efter vores design:

• Trinløs justerbar fjederforspænding
• Rebound kan justeres i 18 trin
• 14 mm stødstang

Funktioner som trinløs justerbar fjederforspænding og justerbar rebound er kun en del af pakken. Tekniske detaljer som 14 mm stødstangsdiameter, polerede og hærdede overflader og en ekstra styrekop til den øverste gummibøsning giver en betydeligt mere stabil kørekvalitet. Vi har selvfølgelig valgt materialer af højeste kvalitet, det siger sig selv, ligesom nøjagtig CNC-produktion, en perfekt finish og en holdbar overfladebehandling. Bagdæmperen leveres også med et SIP-boltsæt til det nederste støddæmperophæng. Dette inkluderer bolte til alle de sædvanlige udvendige bøsningsdimensioner (M9/M10)! Derudover inkluderer vi shims for at tage højde for tolerancerne i forskellige gaffel- og støddæmpermonteringer fra forskellige producenter.

Unik funktion ved MK 2.0-versionen

Mk 2.0-versionen er designet til at give især touring-scooterkørere maksimal komfort på selv de mest ujævne veje og på selv de længste køredage. Stødstangen er nu endnu kraftigere med en diameter på 14 mm, og det nederste beslag er endnu stærkere med et ændret visuelt og teknisk design. Du kan nu indstille din cykel enten til komfort eller til racerbanen, eller til alt derimellem

Forspænding af fjeder: Den trinløst justerbare fjederforspænding hjælper dig med at finde den bedste basisopsætning af affjedringen. Det er den, du bruger til at justere affjedringen til forskellige fører- og scootervægte. Det værktøj, der kræves for at indstille fjederforspændingen, er naturligvis en del af pakken. Justering af rebound:

Rebound-justering afrunder det overordnede design. Den bestemmer støddæmperens rebound-egenskaber og har indflydelse på, hvordan din affjedring fungerer, når du kører over huller og ujævnheder, og når du bremser. Der er 18 indstillinger at vælge imellem for at justere rebound. Når du drejer med uret, øger du dæmpningen, og når du drejer mod uret, mindsker du dæmpningen (retning set ovenfra).

Det vigtigste for, hvordan din scooter kører, er, hvordan du indstiller affjedringen. Se her, hvordan det fungerer.

Den perfekte løsning til modificerede gafler

Med en længde på 185 mm egner denne støddæmper sig især til gaffelkonverteringer, f.eks. PK-gaffel monteret på V50 eller PV eller P Range-gaffel monteret på Sprint eller VBB.

Vores SIP PERFORMANCE-dæmper til PK Vespa'erne fås i fire forskellige farver, sølv og sort, med højglans eller mat som ekstraudstyr. Fjederen til alle disse er sort.

Konklusion: Et godt alternativ til alle tidligere og nuværende støddæmpere, ikke kun fordi den forbedrer køreegenskaberne, men også fordi den ser godt ud.