SIP COSA 2-koblinger til Vespa Largeframe – fra Standard til Ultrastrong til daglig brug, touring og højtydende motorer.
Med introduktionen af COSA 2-koblingen revolutionerede PIAGGIO Largeframe-koblingen. Den løste mange af de koblingsproblemer, der havde eksisteret indtil da.
- Gennemprøvet COSA 2-koblingsdesign
- SIP-koblingskurv med præcisionsriller
- Fås i forskellige ydeevneniveauer afhængigt af versionen
- Plug-and-play-kompatibel med Standard-, Sport- og Race-modeller
COSA 2-koblingen har været monteret som standardudstyr i allePXLusso/98/MY/11- ogCosa 2-modeller siden ca. 1995. Den leveres med 4 koblingsfriktionsplader, 8 koblingsfjedre og en solid kurv. Takket være det højere kontakttryk og den større friktionsflade kan der overføres mere kraft. Laserskårne koblingskurve forhindrer rykvis udkobling. Ingen ryk, ingen udskridning, optimal udkobling – alt sammen med fremragende jævnhed. Selv med forstærkede fjedre kobler den komfortabelt og jævnt ind.
Tidligere har der været betydelige kvalitetsudsving hos NEWFREN og PIAGGIO. Derfor anbefaler vi, at alle kørere med store rammer på 15 PS eller mere bruger SIP-koblingen.
SIP COSA 2 Standard og Sport
SIP COSA 2 Standard- og Sport-koblingerne er udstyret med en specialfremstillet SIP-koblingskurv: induktionshærdet, med præcise riller og en forstærket koblingsring. Den indre del, der er smedet specielt til SIP, har 16 fjederfastgørelser, hvilket muliggør brug af 8–16 COSA 2-fjedre. Den ydre ring er bearbejdet ud af ét stykke. Disse koblinger kobler perfekt ud, er plug-and-play og fungerer nøjagtigt som COSA 2-koblingen oprindeligt var tiltænkt.
Egenskaber ved SIP-standardkoblingen:
- Op til 15 PS
- Induktionshærdet bur med præcise riller
- Forstærket låsering
- Indvendig del smedet og nittet 16 gange
- Kan udstyres med 8/16 fjedre
- Fjedrehårdhed L, 8 fjedre monteret
- Plug-and-play-montering
SIP Sport-koblingens egenskaber:
- Op til 25 PS
- Induktionshærdet bur med præcisionsriller
- Forstærket ydre ring
- Forstærket låsering
- Indvendig del smedet og nittet 16 gange
- Kan udstyres med 8/16 fjedre
- Fjedrehårdhed L, 8 fjedre monteret
- Plug-and-play-montering
SIP COSA 2 Race
SIP COSA 2 Race-koblingen har en koblingskurv, der er CNC-bearbejdet ud af massivt materiale og desuden nitreret for maksimal holdbarhed. Koblingskurvens låseringrille er optimeret, og borehuller samt fræsede udsparinger reducerer vægten.
Den indre enhed, der er smedet specielt til SIP, er nittet 16 gange og har 16 fjederfastgørelser, hvilket gør det muligt at anvende 8–16 COSA 2-fjedre. Nitterne er ligeledes specialfremstillede, affasede og korrosionsbeskyttede. Dette gør det muligt for os at tilbyde en overkommelig udsalgspris på trods af brugen af materialer af høj kvalitet.
Egenskaber ved SIP Race-koblingen:
- Over 25 PS
- CNC-fræset kurv med præcise riller
- Reduceret vægt takket være udfræsede sektioner
- Indvendig del smedet og nittet 16 gange
- Kan udstyres med 8/16 fjedre
- Fjedrehårdhed L, 8 fjedre monteret
- Kræver et bearbejdet koblingsdæksel
SIP Ultrastrong
SIP Ultrastrong-koblingen er baseret på designet af MMW Superstrong-kurven og fremstilles af MMW for SIP. Tidligere var denne kobling især populær blandt Vespa-kørere med meget højtydende motorer, men takket være det strømlinede design tiltrækker den nu også almindelige touring-kørere.
SIP Superstrong-versionen kræver heller ikke den standard COSA 2-koblingsbundplade. Denne erstattes af en korrugeret bundplade, der sikrer optimal styring. Den er designet til 10 COSA-fjedre. Der er ingen risiko for, at nitterne knækker af med denne koblingskurv.
Konklusion: COSA 2-koblingen er den bedste kobling til den gennemsnitlige kører og giver fremragende værdi for pengene.
Disse produkter passer perfekt sammen – SIP-TIPS:
- Bestil en ny trykplade, trykstang, låseskive og møtrik på samme tid
- Sæt koblingsfriktionspladerne i gearkasseolie igen inden montering
