Trofast reproduktion med forstørret tætningsflade.

De fleste motorproducenter stoler ikke på Piaggios separate smøresystem til præstationsforbedrede tuningmotorer og går tilbage til manuel smøring ved hjælp af en olie/brændstof-blanding. Dette er det tekniske design, som alle Vespaer med stor ramme havde før introduktionen af oliepumpen med Vespa Rally, det såkaldte "Autolube"-system.

• Detaljeret gengivelse
• Materiale og udførelse af høj kvalitet
• Forstørret tætningsoverflade

SIP Carburettor Casing er en kærlig gengivelse af den originale del, som er lavet af materiale af høj kvalitet af en pålidelig producent.

Alle specifikationer svarer til den gode gamle del, bortset fra karburatorens og husets tætningsflade, som er forstørret. Det betyder, at større karburatorer end den originale kan monteres og tilpasses (20 - 26 mm diameter). Til 28 mm Si karburatorer har vi vores CNC-fræsede karburatorhus Art. Nr. 23916850 og 2391685B i vores sortiment.

SIP Carburettor Casing 12024400 og 23902800 adskiller sig kun ved indløbets form, aflangt eller rundt. Kanalformen er optimalt tilpasset til motorhusets kanal for at opnå et optimalt flow.

Bemærk: Malossi PX200 krumtaphus "V-One" mangler et bearbejdningstrin på ydersiden af koblingshuset. Dette resulterer i en kollision med karburatorhuset; der skal slibes minimalt materiale af huset eller karburatorhuset.