Komplet "Sport"-tuningkit fra SIP PERFORMANCE til 125 cc Vespa-modeller.

Plug and play i en ny dimension. Med vores sæt inklusive delcertifikater tilbyder vi nu kvintessensen af mange års tuningserfaring på en vejlovlig måde - som allround bekymringsfri pakker til registrering i køretøjsdokumenterne.

Siden januar 2013 har der ikke længere været en 80 km/t-grænse for lette motorcykler i klasse A1. Det åbner op for helt nye perspektiver inden for lovlig tuning. Da der ikke er blevet produceret originale PX80-cylindre i lang tid, måtte alle, der ledte efter en ny cylinder til deres PX80, enten falde tilbage på en brugt del eller installere en Racing Cylinder med 135 cc eller 139 cc. Sidstnævnte var dog ikke lovligt muligt for kørere med en "lille licens" på op til 125 cc.

• Lavere omkostninger til registrering
• Sikkert grundlag for registrering uden problemer med testcentret
• Lovlig, sikker og hurtig på offentlig vej

SIP 125 cc Sport Tuning Kit, som vi har legaliseret med et reservedelscertifikat, afhjælper problemet. Det giver en betydelig forøgelse af ydelsen, bedre udstødning og en højere tophastighed med god holdbarhed og nem installation - uden ændringer i krumtaphuset. Selv en eftermontering er mulig.

SIP 125 cc Sport Tuning Kit er skabt af SIP-teamet. Det er en rigtig god opgradering til 80cc-motorer med stor ramme. Med vores klassiske SIP Performance-resonansudstødning er sættet allerede ret sporty, men er stadig velegnet til touring takket være den støjsvage, delvist dobbeltvæggede udstødning med tilstrækkelig frihøjde og harmonisk, tidlig kraftoverførsel. Sættet indeholder også mange effektive smådele som f.eks. flydekammeret med en større nåleventil og den særlige gasspjældsskyder, som er ideelle for dem, der endnu ikke er fortrolige med tuning.

Kernekomponenterne er den omdrejningsvillige SIP 125 cc-cylinder og den større SI24-karburator fra PX200-modellerne. Resultatet er mere kraft og mere fart. Sættet fås i en version med en lukket karburator med separat smøring og uden separat smøring. Hvis motoren allerede er gammel eller har kørt mange kilometer, anbefales et motoreftersyn før konverteringen. Især krumtapaksellejer, olietætninger og krydsform er typiske sliddele på Vespa-totaktsmotorer. Begge sæt er også et godt grundlag for yderligere tuning. Men pas på: Dette gør dog reservedelscertifikatet ugyldigt. Åbning af motoren giver f.eks. mulighed for at skifte til en bedre krumtapaksel. Hvis der alligevel foretages en åben hjertekirurgi, bør tuningen afrundes fornuftigt med tunede gearkassekomponenter.

Tuning Kit SIP 125 ccm Sport med reservedelscertifikat: Racingcylinder SIP 125 ccm, karburator DELL'ORTO SI 24.24E fra PX200 uden eller med separat smøring, med modificeret gasspjæld og svømmerkammer, SIP Performance Racing-udstødning, hovedstråle, tændingstidspunkt 19° før TDC.

Konklusion: SIP Tuning Kits med delcertifikater tilbyder begyndere og avancerede kørere pålidelig ydeevne fra vores mange års tuningserfaring og kan let registreres takket være delcertifikater - for en god følelse over for StVZO.