Lovligt tuningssæt fra SIP PERFORMANCE til 125 cc Vespa-modeller.

Plug and play i en ny dimension: Med vores sæt inklusive delcertifikater tilbyder vi nu også kvintessensen af mange års tuningserfaring på vejen - som all-round ubekymrede pakker til nem registrering i køretøjsdokumenterne.

Siden januar 2013 er der ikke længere en 80 km/t-grænse for lette motorcykler i klasse A1. Det åbner op for helt nye muligheder inden for lovlig tuning. Da der ikke er blevet produceret originale PX80-cylindre i lang tid, måtte alle, der var på udkig efter en ny cylinder til deres PX80, enten falde tilbage på en brugt del eller installere en racercylinder med 135 cc eller 139 cc. Sidstnævnte var dog ikke en lovlig mulighed for kørere med en "lille licens" på op til 125 cc.

• Lavere omkostninger til registrering
• Sikkert grundlag for registrering uden problemer med testcentret
• Lovlig, sikker og hurtig på offentlig vej

SIP 125 cc Road Tuning Kit, som vi har legaliseret med et reservedelscertifikat, afhjælper dette. Det giver en betydelig forøgelse af ydelsen, bedre udstødning og en højere tophastighed med god holdbarhed og nem installation - uden ændringer i krumtaphuset. Selv en eftermontering er mulig.

SIP 125 cc Road Tuning Kit er udviklet af SIP-teamet og er en rigtig god opgradering til 80 cc motorer med stor ramme. Det indeholder også mange effektive smådele som f.eks. flydekammeret med større nåleventil og den særlige gashåndtagssliske, som gør det nemt at komme i gang, selv for dem, der endnu ikke er fortrolige med tuning.

Midtpunktet er SIP 125 cc-cylinderen med højt drejningsmoment i kombination med den større SI24-karburator fra PX200-modellerne. Resultatet er mere kraft og mere fart. Sættet fås i en version med en lukket karburator med separat smøring og uden separat smøring.

Hvis motoren allerede er gammel eller har kørt mange kilometer, anbefales et motoreftersyn før konverteringen. Især krumtapaksellejer, olietætninger og krydsform er typiske sliddele på Vespa-totaktsmotorer. Begge sæt er også et godt grundlag for yderligere tuning. Det skal dog bemærkes, at reservedelscertifikatet mister sin gyldighed i dette tilfælde. Hvis motoren alligevel åbnes, kan det være en god idé at skifte til f.eks. en bedre krumtapaksel. Og hvis du allerede opererer med åbent hjerte, bør tuningen afrundes fornuftigt med tunede transmissionskomponenter.

Tuning Kit SIP 125 ccm Road med reservedelscertifikat: Racingcylinder SIP 125 ccm, karburator DELL'ORTO SI 24.24E fra PX200 uden eller med separat smøring, modificeret gasspjæld, flydekammer, hovedstråle, tændingstidspunkt 19° før TDC.

Konklusion: SIP-tuningsættene med delcertifikater giver begyndere og avancerede kørere pålidelig ydeevne fra mange års tuningserfaring og kan let registreres takket være delcertifikater - for en god følelse også med hensyn til StVZO.