Der bruges forskellige typer rullelejer i Vespa-motoren: Tryklejer, koniske rullelejer og nålelejer lejer. Vi kalder dem samlet for motorlejer. De har alle minimale friktionsværdier og producerer derfor kun lidt varme, kræver mindre smøring og er stort set vedligeholdelsesfrie. Det eneste, der kan forkorte deres levetid, er forurening, en tungere arbejdsbelastning end gennemsnittet eller mangel på tilstrækkelig smøring med en passende olie. Jo bedre en motor er indstillet, eller jo flere kilometer den har kørt, jo oftere skal motorens lejer udskiftes. Vi anbefaler, at motorlejerne udskiftes ved hvert større motorservice eller ved 10000 km (6250 ml)
De fleste af de motorlejer, vi har til rådighed, er originale PIAGGIO-artikler, og for at udvide sortimentet har vi også de fleste typer lejer til rådighed, som vi køber direkte af de forskellige producenter.
SIP-TIP: Glem ikke at bestille nye krumtapakseltætninger og pakningssæt, når du udskifter lejerne i din Vespas motor. For et hurtigere og mere professionelt arbejde er der også specialværktøj til rådighed specielt til dette formål.
Hvis du vil spare dig selv for besværet med at lede efter enkelte lejer, kan du vælge komplette lejesæt. Afhængigt af modellen indeholder de LIMA- og KULU-krumtapaksel-lejer, drivaksellejer samt indgangsaksellejer og nålesæt.
For nogle modeller med bred ramme er indgangsaksellejerne i øjeblikket ikke inkluderet i sættet. Der anvendes lejer af høj kvalitet, ofte fra PIAGGIO, og i standardkonfigurationerne for lejeafstand.
For modeller med bred ramme adskiller lejesættene sig ofte kun med hensyn til de lejer, der anvendes til hjælpakslerne eller drivakslerne. Plejlstangslejer skal bestilles separat, da der findes for mange forskellige versioner afhængigt af modellen og krumtapakslen.
