Racing-krumtapaksel til rotationsventilmotorer - længere indsugningstid giver flere omdrejninger, mere smidighed og mere kraft.
Racing-krumtapaksler er et enkelt og effektivt tuningstrin til enhver motor med roterende ventil. En Racing-krumtapaksel giver højere omdrejninger - motoren bliver mere livlig og adræt. Resultatet er bedre acceleration og højere tophastighed. Sammenlignet med den originale krumtapaksel har en Racing-krumtapaksel en betydeligt længere indsugningstid, hvilket øger fyldningsgraden. Krumtapbanerne er strømlinede og polerede, hvilket reducerer turbulens og stalling. Afhængigt af versionen er der indsat en poleret, knivskarp plejlstang, og det nederste plejlstangsleje er udformet som et sølvleje. Alle krumtapaksler leveres med øvre plejlstangslejer.
- Mere effekt takket være forlænget indsugningstidspunkt og højere fyldningsgrad
- Flowoptimerede, polerede kinder og plejlstænger reducerer turbulens
- Høj stabilitet takket være produktion af høj kvalitet og hastighedsresistent design
Racing-krumtapakslerne af høj kvalitet fra det italienske firma MAZZUCCHELLI imponerer med minimale fremstillingstolerancer, lavt lejespil og et meget godt forhold mellem pris og ydelse. Det garanterer høj hastighedsstabilitet og lang levetid. Derudover er der også en efterfølgende fint afbalanceret version tilgængelig: I denne version svinger plejlstangen ved 12 ur, hvilket sikrer en meget jævn kørsel.
Racing-krumtapaksler fra TAMENI har en meget god interferenspasning - endnu et vigtigt grundlag for stabilitet ved høje hastigheder og lang levetid.
PINASCO og JASIL Racing-krumtapaksler har strømlinede, polerede kinder og en smedet og poleret plejlstang af høj kvalitet. Begge aksler leveres med sølvlejer og har ekstra smørehuller eller smørekanaler/spalter for optimal smøring.
PINASCO tilbyder også Competizione Racing-krumtapakslen, en sporty variant med skarpere timing, flowoptimeret overflade, afbalanceringsvægte i wolfram og innovative PTFE-indlæg, der sikrer højere kompression ved lave motorhastigheder - ideelt til potente touring- eller racing-setups. PINASCO anbefaler at bruge krumtapakslen i kombination med et lettere svinghjul eller en elektronisk tænding som PINASCO Flytech, SIP Performance, PARMAKIT, MALOSSI eller POLINI.
JASIL Super Racing-krumtapakslerne betragtes som et insidertip: Ud over de nævnte fordele tilbyder de polerede læbekinder med en indsugningstiming på 124°/6° efter TDC.
Et andet højdepunkt kommer fra POLINI: Flowed Racing-krumtapaksler med en indsugningstiming på 141°/6° efter TDC, præcist afbalanceret og med flowoptimerede (= læbeformede), polerede indsugningskinder.
Konklusion: Ikke kun nyttig i kombination med en tuningscylinder - en betydelig forøgelse af ydelsen kan opnås selv med en original cylinder.
Tekniske detaljer
- Racing krumtapaksel
- Slaglængde 57 mm (PX), 42 mm (T5)
- Plejlstang 105 mm (125/150 cc), 110 mm (200 cc)
- Ø 95 mm Lima-kind, Ø 97,9 mm roterende ventil-kind
- Akseltætningssæde 24 mm, lejesæde 25 mm
- Stump/tyk kegle med M12-gevind
- Nedre plejlstangsleje: sølvleje (afhængigt af version)
- Delvist præcisionsafbalanceret (12 ur-position)
- Inklusive plejlstangsleje (øverst)
SIP-spids
- Nye lejer, olietætninger og halvmånekiler er obligatoriske, samt et nyt pakningssæt og koblings- og polhjulsmøtrik. Racingcylindre og udstødningssystemer som SIP Road, SITO Plus eller SIP Performance er nyttige tilføjelser. Juster tænding og karburatorindstilling.