Tuning-sæt: Den nemme vej til Vespa-tuning

Tuningsjunglen er stor, udvalget af produkter er enormt, og mulighederne er næsten uendelige. I årenes løb har der udkrystalliseret sig en række af de mest efterspurgte kombinationer inden for vejtuning, som opfylder de samme krav: en klar forøgelse af ydelsen, bedre udstødning og højere tophastighed, god holdbarhed, nem installation, ingen eller begrænsede ændringer af motorhuset, mulighed for konvertering tilbage og et godt forhold mellem pris og ydelse.

Tuning Kits indeholder de fleste kunders og SIP-teamets favoritkombinationer. De er en rigtig god opgradering af den tilsvarende motor. De er sporty, men samtidig gode til turbrug. De indeholder alle de nødvendige små komponenter og er derfor det ideelle første skridt for alle, der ikke har noget som helst forhåndskendskab til tuning.

ROAD Kit er startsættet. Med dette kit er der lagt vægt på at levere en billig pakke, som stadig giver overlegen acceleration og en højere tophastighed.

SPORT-kittet indeholder en cylinder med højt omdrejningstal og ofte en større karburator. Det giver mere effekt og højere hastighed. Karburatorerne leveres for det meste uden separat smøring. De, der selv blander , ved, hvad der sker i forbrændingskammeret.

Karburatorindstillingen er en omtrentlig værdi, og med en højde på 0 m over havets overflade adskiller Hamborg sig fra Alperne. Begge sæt udgør et godt grundlag for yderligere tuning. Dette er dog altid forbundet med en ændring af krumtapakslen, hvilket indebærer åbning af motoren. Hvis motoren allerede er gammel og har kørt mange kilometer, anbefales et motoreftersyn. Hvis du skal åbne motoren, anbefales det, at du benytter lejligheden til at udvide dit tuningsjob til også at omfatte krumtapakslen og gearkomponenterne.

Konklusion: Med tuningssæt kan begyndere spare penge og stress og drage fordel af den tuningserfaring, som SIP-teamet har opnået gennem mange år.

Selv de allerbedste motorcykler med lille ramme kan indstilles til både høj ydeevne og stabilitet. Det gør en tur til Italien på en motorcykel med lille ramme lige så realistisk som at køre med høje hastigheder på udfordrende bjergpas. Afhængigt af dine behov findes der forskellige sæt til både gadebrug og banekørsel.

POLINI 130 cc ROAD KIT er designet til plug-and-play-tuning, der er velegnet til daglig brug. Det leveres med et indsugningsmanifold med 3 huller og PK XL2-koblingsfriktionsplader og kræver ingen ændringer af krumtaphuset.

SPORT KIT MALOSSI 136 cc tilbyder betydeligt mere effekt, samtidig med at det holder sig inden for et rimeligt budget. Dette sæt er også designet til plug-and-play-tuning og kræver ingen ændringer af krumtaphuset.

Når de kombineres med en 125 cc-krumtapaksel, kan ROAD- og SPORT-sættene også bruges i 50 cc-modeller med lille ramme.

POLINI ESC Class 5 TUNING KIT er designet til one-make-klassen i European Scooter Challenge og tilbyder en plug-and-play-løsning til at komme i gang med racing.