POLINI 177 støbejernscylinder: den gamle skoleklassiker som benchmark i 177 cc-klassen.

Med denne klassiker fortsætter POLINI med at sætte referencepunktet, som støbejernscylindre måles efter. Selv som plug-and-play-cylinder imponerer den med kraftig trækkraft fra lave omdrejninger og en ren gearforbindelse. Syv flowoptimerede overførselsporte med en tredelt boostport, et generøst udløb og det solide ASSO stempel udgør det robuste grundlag. Sammen med en 60 mm Long Stroke-krumtapaksel øges slagvolumen til 187 cc.

• Robust støbejernskonstruktion: stabil og velegnet til daglig brug
• Kraftigt drejningsmoment: god trækkraft selv ved lave motoromdrejninger
• Stærkt layout: 7 overførselsporte + tredelt boost-port, generøs udstødning
• Tunbar: 24/24 SI-karburator, Racing-krumtapaksel og passende periferiudstyr øger potentialet betydeligt

Med en længere udveksling er cylinderen ideel som touring-opsætning. Hvis du vil have mere kraft, kan du skifte fra 20 mm karburatoren til 24/24 SI kombineret med en Racing-krumtapaksel. Yderligere ydelse og pålidelighed kan opnås med et forbrændingskammer og kompressionsoptimeret MMW MALOSSI-cylinderhoved og GRAND-SPORT 177-stemplet. Med en stor racerudstødning, karburatorer på op til 30 mm og en bearbejdet udstødning er det muligt at opnå høje motorhastigheder og Vmax-værdier på op til 125 km/t - forudsat at opsætningen er korrekt afstemt.