Tuning topstykke fra MRP til Vespa T5 med MALOSSI 172 ccm eller POLINI 152 ccm cylinder. CNC-fræset højteknologisk topstykke fremstillet i Tyskland for mere kraft og bedre køling.
Højteknologisk fremstillet i Tyskland: Ud over MMW har MRP også kastet sig over Vespa T5 og tilbyder alsidige tuningscylinderhoveder af høj kvalitet til MALOSSI 172 ccm-sættet og POLINI 152 ccm-cylinderen. Topstykkerne er CNC-fræset af en solid aluminiumsblok og er præcist tilpasset de respektive cylindre.
CNC-fræset af massivt aluminium
Moderne forbrændingskammerdesign med lav følsomhed over for ringdannelse
Større køleflade takket være køleribber på begge sider
Højere kompression for mere effekt i alle motorens omdrejningsintervaller
MRP-cylinderhovederne har et moderne forbrændingskammerdesign med et fladt udløb. Det sikrer optimal effekt med en meget lav følsomhed over for ringning. Kompression og squish-kant er perfekt tilpasset den respektive cylinder og gør topstykkerne interessante både til plugged-opsætninger og til mere kraftfulde tuningmotorer.
Hovederne er udstyret med en O-ringspakning for optimal tætning. En anden fordel er den betydeligt større køleflade: køleribber på begge sider og en luftstrøm over hele overfladen understøtter pålideligt varmeafledning. Det højere kompressionsforhold på 1:11,5 til 1:12,5, afhængigt af opsætningen med Long Stroke Crankshaft, sikrer mere effekt i alle hastighedsområder og et højere maksimalt output.
Tekniske detaljer
Materiale: Aluminium
Fremstilling: CNC-fræset fra massiv aluminiumsblok
Boring: Ø 66 mm
Tændrør: Langt gevind
Klemmekant: 1,1 mm
Kompressionsforhold: 1:11,5-12,5
Tætning: med O-ring
Køling: køleribber på begge sider, luftstrøm over hele overfladen
Konklusion: MRP's tuning-topstykker kombinerer højere ydelse, bedre køling og lang levetid for både standardcylindre og ambitiøse tuning-opsætninger.