Harald Grillhiesl er chef for den lille tuningsbutik MMW. Han har skabt sig et navn ved at producere tunede topstykker på det europæiske fastland. Der er næppe nogen, der kender til squish-bånd, kompressionsforhold og forbrændingskamre, som han gør. De MMW-topstykker produceres med præcis konstruktion, nøjagtige vinkler og en meget ren pakningsoverflade. Mange års erfaring med at modificere hundredvis - hvis ikke tusindvis - af topstykker viser sig i den åbenlyse høje kvalitet af disse produkter.
Grundlaget for PX200 MMW topstykke er den originale PIAGGIO-standarddel. Forbrændingskammeret er genfræset med en CNC-proces og har derfor fået et nyt profillayout. Dette er designet til et forbedret forhold til stempelkronens form samt en bedre pasform til følgende cylindres borediametre: MALOSSI Road and Race, POLINI, PINASCO, POLOSSI og den originale PIAGGIO-cylinder. Vi har også topstykker til krumtapaksler med lang slaglængde til de fleste cylindersæt, så man ikke behøver at eksperimentere med forskellige pakningstykkelser, hvilket er tidskrævende. Derfor findes der et ideelt topstykke til stort set alle motoropsætninger. Nogle leveres med en O-ringspakning, hvis det er nødvendigt. Bankelyde og pinking, de frygtede lyde, der varsler et nært forestående varmeanfald eller det, der er værre, elimineres ved brug af denne topstykkemodel. Det vil sige, hvis årsagen til dit anfald var et forkert kompressionsforhold...
Konklusion: Højere ydelse, eliminering af banking og pinking og en mere udholdende motor, hvad mere kan man ønske sig?
Aluminiumskonstruktion/ diameter 68,5-69,5 mm/ 57-60 mm slaglængde kompatibel/ langt tændrørsgevind/ O-ringspakning pr. sæt
Aluminium, CNC-fræset forbrændingskammer, langt tændrørsgevind, squish-bånd 0,0-1,3 mm, kompressionsforhold mellem 1:10,5 - 1:12, O-ring efter behov
SIP-TIP: Glem ikke at bestille nye tændrør, bund- og toppakninger samt pakningsplader, der passer til dette topstykkesæt.
Dette topstykke er ideelt til projekter til forbedring af motorens ydeevne, der omfatter standard OE PIAGGIO 200cc cylinder.
I standard cylinder/stempel-opsætningen er der et mellemrum på ca. 1,8 mm mellem den øverste kant af stemplet og enden af cylinderboringen, når stemplet er i Top Dead Centre (TDC). MALOSSI- og POLINI-opsætningerne har en lignende "indbygget" squish-båndafstand. Denne automatiske squish band clearance, som de 1,8 mm clearance i toppen af stemplet giver, gør det muligt at bruge et topstykke uden en squish band recess. Hvis du bruger en krumtapaksel med en længere slaglængde på 60 mm, krymper denne squish clearance til 0,3 mm. Hvis den cylinder, du bruger, har en tilstrækkelig lav port timing, kan du bruge en cylinderbundspakning med en tykkelse på 1 mm til at genoprette en mere sund squish band clearance på 1,3 mm.
57 mm slag længde: uden ekstra pakninger eller afstandsstykker har en squish band clearance på ca. 1,8 mm
60 mm slag længde: med en 1 mm tyk afstandsplade til pakningsoverfladen har den en squish-band clearance på ca. 1,3 mm
