MIKUNI flat slide carburettors TM/TMX - kompakte Forbrændere til meget direkte respons og stabil blandingsdannelse. Til sportslige set-ups op til ca. 30 hk, f.eks. på largeframes med MALOSSI 210 cc og i smallframe race tuning.
MIKUNI flat slide-karburatorer er betydeligt mere kompakte end VHSA/VHSB-serien fra DELL'ORTO - det gør installationen lettere og sikrer ekstremt direkte respons takket være det korte design. Det voluminøse flyderkammer og de indkapslede dysesystemer understøtter en konstant blandingssammensætning i alle områder, selv ved høje centrifugal- og accelerationskræfter. Sortimentet omfatter MIKUNI-forbrændere i 24-35 mm som TM (dobbelt fladskyder, skruet) og TMX (endnu mere kompakt, flowoptimeret, afrundet, delvist med Powerjet).
- Meget kompakt design til direkte respons
- Konstant blandingsdannelse takket være stort flyderkammer og indkapslet jetsystem
- TMX-varianter med Powerjet til finere tuning i det øvre belastningsområde
- Rent adskillelige tuningsområder takket være lineært jetflow
TM- og TMX-serierne er baseret på et kort, kompakt design, som er særligt fordelagtigt i trange installationssituationer og gør responsen mærkbart mere direkte. Samtidig stabiliserer det store Flyderkammer og det indkapslede jetsystem blandingsforberedelsen - et plus, når køretøjet udsættes for stærk acceleration og centrifugalkræfter under sportsligt Indsæt.
På TMX-versioner med Powerjet (f.eks. 27/30/38) kan området mellem 3/4 gas og fuld gas gøres slankere for at opnå bedre trækkraft på de lige strækninger: Hoveddysen kan vælges mindre, mens Powerjet-dysen indsprøjter ekstra brændstof under belastning og dermed forhindrer lean ved fuld belastning. I praksis er den grundlæggende tuning ofte allerede godt opnået via hoveddysen. Vigtigt: MIKUNI specificerer ikke boringen, men dysens strømningshastighed; dysens strømningshastighed er lineær over motorens omdrejningsområde, hvilket betyder, at de enkelte områder kan skelnes tydeligt fra hinanden. Som en grov vejledning: dysestørrelse MIKUNI ≈ dysestørrelse DELL'ORTO × 2.
Tekniske detaljer
- Størrelser: 24-35 mm (afhængigt af version)
- Versioner: TM og TMX
- TM: dobbelt flad glider, skruet
- TMX: mere kompakt design, flowoptimeret, afrundet, delvist med Powerjet-dyse
- Powerjet (afhængigt af model): ekstra brændstofberigelse under belastning, muliggør mindre hoveddyse for slankere område ved 3/4 fuld gas
- Dyselogik: MIKUNI specificerer flowhastigheden (ikke boringen); lineær progression over hastighedsområdet
- Vejledende værdi: MIKUNI-dysestørrelse ≈ DELL'ORTO-dysestørrelse × 2
Konklusion: Fremragende håndværk og meget godt afstemt i sammenligning.
Købsanbefaling: SIP-spids
- Afhængigt af anvendelsen kræves der dyser i forskellige størrelser til tuning (f.eks. MIKUNI HD 6 mm); 24 dyser kan opbevares sikkert idyseboksen.
Tilbagemelding
"Super ting. Fungerer godt!"
-SIP-bruger "Automobiler"
"Den bedste! Det, MIKUNI bygger, er hammer godt! Fantastisk at justere, topkvalitet."
-SIP-bruger "Trapp-Performance"
Standardindstilling MIKUNI TMX27:
| Hovedstråle | 150 |
| Tomgangsdyser | 30 |
| Nålestråle | N-9 ( 622 ) |
| Jet-nål | 6E20-3 |
| Startdyse | fast |
| Tomgangsluftskrue | 2.0 omdrejninger |
| Hovedluftstråle | class=xl24 style="BORDER-TOP: #ece9d8; BORDER-RIGHT: #ece9d8; WIDTH: 95pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; BORDER-LEFT: #ece9d8; BACKGROUND-CO |