Full cheek-krumtapaksel fra MAZZUCCHELLI til smallframe-motorer med direkte indsugning eller Reed Valve-opsætning og designet til høje motorhastigheder og maksimal effekt.

Full Circle-krumtapaksler bruges hovedsageligt til motorer med racercylindre med direkte indsugning eller i forbindelse med membranindsugningsmanifolder. Sammenlignet med en original krumtapaksel giver de mulighed for højere motorhastigheder, spontan respons og en generelt mere adræt motorkarakteristik. Motoren er mere livlig, den drejer mere frit op i omdrejninger og opnår en højere effekt.

Full Circle-krumtapakslerne af høj kvalitet fra MAZZUCCHELLI imponerer med deres lave fremstillingstolerancer og minimale lejespil. Som følge heraf er de designet til høj hastighedsstabilitet og lang levetid. I modsætning til en standard krumtapaksel har Full Circle-krumtapakslen en lukket krumtapbane. Denne forhøjning øger forkompressionen og reducerer samtidig luftturbulensen i krumtaphuset.

En poleret klingeforbindelsesstang og et nedre forbindelsesstangleje i sølvfinish opfylder også de højeste krav. Alle krumtapaksler leveres også med et øvre plejlstangsleje.

Det ideelle anvendelsesområde er motorer med direkte indsugning som MALOSSI 136 cc eller PARMAKIT-cylindre. Til andre cylindre kræves en indsugningsmanifold med membran. I dette tilfælde skal indløbet i krumtaphuset også udvides tilsvarende, så det lukkede krumtaphus ikke blokerer indløbet.

Forkompressorpladen er også ofte beskadiget, især på gamle 50cc-motorer. Også her kan en kombination af membranindsugningsmanifold og Full Circle-krumtapaksel være en fornuftig løsning og spare krumtaphuset for at skulle udskiftes.

Konklusion: Ekstremt holdbar og af høj kvalitet. Full Circle-krumtapaksler er et must til cylindre med direkte indsugning à la MALOSSI, PARMAKIT og QUATTRINI eller med kraftigt bearbejdet indsugning til POLINI 130 cc.