Raceraksler er et enkelt og effektivt tuningstrin for enhver motor med roterende ventil: De muliggør højere motorhastigheder, hvilket gør motoren mere livlig og adræt. Racerakslerne af høj kvalitet fra det italienske firma MAZZUCCHELLI imponerer med deres lave fremstillingstolerancer og minimale lejespil. Det giver høj hastighedsstabilitet og lang levetid.

I modsætning til den originale krumtapaksel har en raceraksel en betydeligt længere indsugningstid, hvilket øger fyldningsgraden. Krumtapbanerne er strømlinede og polerede for at reducere turbulens og stalling. En ligeledes poleret kutterforbindelsesstang og et nedre forbindelsesstangleje som sølvleje opfylder høje krav. Alle krumtapaksler leveres med øvre plejlstangslejer.

Hvis du vil skifte til elektronisk tænding, bør du gå direkte efter 20/20 mm racingakslen. Den tykkere, mere stabile konus anbefales også i kombination med en racercylinder. Til motorer med høje omdrejninger og kraftige cylindre eller meget lette blæserhjul bør der monteres en ETS-aksel for at undgå risikoen for, at krumtapakslen knækker af. I V50/PV/ET3/PK-motorhuse er det nødvendigt med et konverteringsleje og en passende akseltætning til dette.

RACE-versionen har en forstærket plejlstang. Ekstra smørehuller i det øverste plejlstangsøje (kun på 125cc-modeller) og smøreslidser i det nederste plejlstangsøje forbedrer smøringen, øger stabiliteten og tillader højere motorhastigheder.

Konklusion: Ikke kun nyttig i kombination med en tuningscylinder - en forøgelse af ydeevnen kan opnås selv med originale cylindre. MAZZUCCHELLI står for høj kvalitet, lang levetid og holdbarhed.