INNER ROTOR IGNITION fra MALOSSI til racing. Tændingssystem med indvendig rotor for konstant effekt ved meget høje motorhastigheder og for at undgå de typiske indstillingsproblemer ved konventionelle svinghjulstændinger.

Dette tændingssystem blev udviklet for at overvinde de tekniske begrænsninger ved konventionelle svinghjulstændinger. Disse når deres grænser ved hastigheder på mere end 10.000 o/min, leverer ikke længere konstant effekt og forårsager betydelige tuningsproblemer i racerbiler. MALOSSI har derfor valgt en radikal løsning med en indre rotor og tilbyder et system, der muliggør konstant ydelse op til 16.000 o/min og eliminerer de typiske svagheder ved konventionelle tændingssystemer.

INNER ROTOR IGNITION har en tændingsboks med variabel tændingsindstilling, mikroprocessorstyring og S.M.T.-monteringsteknologi. Den har også en højspændingstændspole, kapacitiv afladning og særlig høj effektivitet. Udladningsspændingen forbliver stabil på konstant 30.000 volt, selv ved hastigheder på op til 20.000 o/min.

Rotor-stator-kompositten består af en permanent magnetisk, dynamisk afbalanceret indre rotor med en diameter på 58 mm og et lavt strømforbrug. Statoren fungerer som en strømgenerator og er forseglet med en stødsikker, isolerende og vandtæt harpiksblanding. Systemet suppleres af et ekstra ikke-magnetisk svinghjul af rustfrit stål med en diameter på 94,5 mm.