Name: Raceraksel MALOSSI 5316594
Brand: MALOSSI
SKU: 53165940
Price: 444 EUR
Availability: InStock

Produkt billede nr. 0 for 'Raceraksel MALOSSI 5316594'

Produkt billede nr. 1 for 'Raceraksel MALOSSI 5316594'

Produkt billede nr. 2 for 'Raceraksel MALOSSI 5316594'

Produkt billede nr. 3 for 'Raceraksel MALOSSI 5316594'

Produkt billede nr. 4 for 'Raceraksel MALOSSI 5316594'

Produkt billede nr. 5 for 'Raceraksel MALOSSI 5316594'

for Vespa 100/PK80-125 S/PK125

Vis alle matchende køretøjsmodeller

Motortype: 80-125ccm, Smallframe
Krumtapakseltype: Roterende vinge
Slaglængde: 51 mm
Forbindelsesstang: 97 mm
Sport - Forbindelsesstang
Stempelboltleje: 15x19x20 mm
Stempelbolt Ø 15mm
Kegle 20/20mm, M12x1,25
Ø Akseltætningssæde på generatorsiden: 20 mm
Ø Lejesæde på generatorsiden: 20 mm
Gevind på generatorens side: M12x1,25
fint afbalanceret

TUNING ROAD - velegnet til hverdagsbrug

Kun til racerformål. Ikke godkendt i henhold til de tyske færdselsregler (StVZO)!

OEM-nummer(e): 5316594 (MALOSSI)

Gratis porto

444,00 €

inkl. moms.

444,00 € / Stck. 1,47kg / Stykke

Beskrivelse af produktet

MALOSSI-krumtapaksel til Vespa-modeller med lille ramme – udviklet til store belastninger, høje omdrejningstal og ekstreme påkænninger.

MALOSSI er en producent, der er kendt for høj kvalitet, innovative løsninger og teknisk ekspertise – kvaliteter, der også kommer til udtryk i MALOSSI-krumtapakslerne til Vespa-modeller med smallframe. Krumtapakselens lejer er fremstillet af hærdet 18 Ni Cr Mo5-stål af høj kvalitet. Det øverste øje på plejlstangen er tilspidset opad. Dette giver en god balance mellem stabilitet og vægt, samtidig med at det sikrer effektiv afkøling af plejlstangslejet.

Skirt fremstillet af hærdet stål af høj kvalitet
Øvre plejlstangsøje med en god balance mellem stabilitet og vægt
Nåle-leje til høje belastninger og høje omdrejningstal
Dynamisk afbalanceret med wolframvægte

Det monterede nåleleje er konstrueret til høje belastninger og omdrejningstal. Ved hjælp af wolframvægte er rotationsventilakslen dynamisk afbalanceret op til et omdrejningstal på 16.000 omdr./min.

Det primære drivhjuls beslag har et fint gevind, hvilket muliggør et højere tilspændingsmoment. Et slag på 51 mm og en plejlstangslængde på 97 mm svarer til de originale dimensioner.