En skivebremse er den bedste gave, du kan give til din Vespas affjedring. Og hvis du konverterer den til et fuldt hydrostatisk system, er du i bremsehimlen. Trykpunktet er meget præcist, betjeningen er meget nem, og kraftoverførslen er perfekt.

Vi tilbyder forskellige hovedbremsecylindre. MBC'erne af meget høj kvalitet har også et meget godt forhold mellem pris og ydelse. Vi har forskellige trykstempler på lager. Trykstemplet skal være mindst Ø 11 mm og maksimalt Ø 13 mm. Ø 11 mm er meget lille og diskret.

PX`98-versionen PX`98-versionen er fastgjort til PX`98-rattet eller en tilsvarende fastgørelse, de andre er fastgjort til gasspjældsrøret. Ratstammen skal modificeres på alle Vespa-modeller bortset fra PX'98/'MY/'11.

Hovedbremsecylindre med radialt arrangerede cylindre overfører den fulde kraft, der produceres ved at klemme på bremsegrebet, direkte til stemplet i bremsekaliberen. Sammenlignet med en aksialt anbragt bremsepumpetype kan bremsetrykpunktet bestemmes mere præcist, og "følelsen" er også forbedret. Af disse grunde og mange flere er disse radiale bremsetyper veletablerede som standard på de fleste racermaskiner.

SIP community-bruger "SIP_Australia1": "Grimeca er altid god kvalitet! Denne blev købt som en del af en konvertering til PX200. Hovedstammen er væk, og motorcykelstyret er sat på, og den har allerede MBD-gearskifte, som ser ud til at fungere godt."