Den ledningsnet er Vespaens nervesystem og sørger for, at strømmen når præcis derhen, hvor den skal. Kablerne er ofte skrøbelige, hvis der er tale om et 30 år gammelt skurvognsfund, kontakterne er løse, og kablernes farver kan ikke længere genkendes.

Et defekt ledningsnet påvirker dog ikke kun det elektriske system, men har også en negativ indvirkning på motorens drift. Alligevel er det næsten umuligt at finde og løse fejlen "et eller andet sted" i ledningsnettet, og ledningsnettet skal udskiftes helt.

Derfor har vi de relevante ledningsnet til alle modeller med lille ramme, bred ramme og stor ramme på lager i forskellige kvaliteter. Disse har nøjagtigt de samme forbindelser som belastninger som forlygteenheder, baglygter osv., som oprindeligt hører til den respektive model. Derfor viser vi alle modeller nøjagtigt (hvis der er foretaget ændringer inden for et område, er det tilsvarende VIN-nummer også angivet) og specificerer det matchende ledningsnet. Det betyder, at du blandt det uoverskuelige udvalg af ledningsnet kan finde det ledningsnet, der passer til din egen scooter. Ledningsnet, der tilbyder funktioner, som ikke findes på nogen bestemt model, f.eks. bremselysindikatorer, er perfekt kompatible. De unødvendige udvidelser af ledningsnettet kan bare sættes ud af drift.

Hvis scooteren eftermonteres til f.eks. en 12V PX-motor med E-tænding eller SIP PERFORMANCE by VAPE / Parmakit-tænding, anbefaler vi, at du bruger SIP Spare Parts ledningsnet.

Alle vores SIP Premium ledningsnet er håndlavede hos en etableret østrigsk producent af ledningsnet til bilindustrien.

Konklusion: Ledningsnettet bør altid udskiftes under en restaurering

SIP-TIP: Den hurtigste og nemmeste måde er at skubbe en ledning eller et Bowden-kabel gennem en hornåbning, gennem rammen i retning af tanken. Sæt derefter ledningsnettet fast med noget tape, og skub det igennem og træk det frem gennem rammen. Det samme gælder så resten til styrehovedet og baglygteåbningen.