DRT/SIP-kobling til tidlige Vespa-modeller – et genudgivet originalt design med moderne funktioner, justerbar fjederspænding og høj holdbarhed.
SIP SCOOTERSHOP har i samarbejde med DRT-specialisten Denis Innocente genudgivet koblinger til tidlige Vespa-modeller, hvor originale reservedele praktisk talt ikke længere var tilgængelige. DRT/SIP-koblingerne udfylder dette hul og kombinerer dimensioner, der er tro mod originalen, med moderne teknologi.
Præcisionsbearbejdede CNC-komponenter, en nyudviklet bundplade og moderne designdetaljer sikrer jævn kraftfordeling, høj belastningskapacitet og jævn, kontrollerbar drift – selv med ydelsesoptimerede motorer.
- Genudgivelse af tidlige Vespa-koblinger
- Moderne CNC-teknologi og en optimeret bundplade
- Individuelt justerbart antal fjedre til forskellige ydelsesniveauer
- Forbedret lejeopstilling og lettere vedligeholdelse
GS160-versionen har den kegle, der er typisk for disse modeller, mens de øvrige versioner er baseret på de tilsvarende modelserier. Antallet af fjedre i kurven og bundpladen er øget til 12, 24 eller 28, afhængigt af versionen, med diametre på 86 mm, 96 mm eller 115 mm. Standardfjedre til LUSSO3/COSA-koblingen medfølger.
For motorer i standardudførelse er det tilstrækkeligt i første omgang kun at montere en del af fjedrene, f.eks. 6, 12 eller 14 stk. Afhængigt af effektniveauet kan antallet af fjedre derefter øges op til det maksimale. Dette øger kontakttrykket uden at gøre koblingen unødigt svær at indkoble. En let forskydning af fjederpladerne giver forspænding, forhindrer raslen og gør betjeningen mere jævn.
Den tidligere bøsning med nålebur er blevet erstattet af en robust bronzebøsning uden nåle. Dette forenkler udskiftning og eftersyn. Trykskiven er udformet efter moderne Vespa-modeller og øger driftssikkerheden.
Til koblinger med Ø 86 mm og Ø 108 mm medfølger det passende koblingstandhjul. Til GS160- og PX-koblinger kan de eksisterende tandhjul fortsat anvendes. Afhængigt af modellen skal koblingsfriktionsplader og udløserplader bestilles separat. Modificerede PX200-standardbelægninger eller DRT-belægninger anbefales. I nogle tilfælde kan det være nødvendigt med en mindre justering af koblingsdækslet eller brug af en afstandsskive.
Tekniske detaljer
- Koblinger til tidlige Vespa-modeller samt udvalgte GS160- og PX-anvendelser
- CNC-bearbejdede komponenter
- Nyudviklet bundplade
- Øget antal ledningsstyringsenheder: 12 / 24 / 28
- Udgaver med Ø 86 mm, Ø 96 mm og Ø 115 mm
- Kompatibel med LUSSO3/COSA-standardfjedre
- Variabelt antal fjedre
- Bronzebøsning i stedet for nålebur
- Moderne trykskive
- Passende koblingshjul til Ø 86 mm og Ø 108 mm medfølger i leveringen
- Originale tandhjul kan bruges sammen med GS160 og PX
Konklusion: En moderne opdatering af originale koblinger, der ikke længere fås – jævn kraftoverførsel, en robust kurv og fleksibelt justerbar fjederspænding gør DRT/SIP-koblingen til den ideelle løsning til klassiske Vespa-motorer.
Disse produkter passer perfekt – SIP-TIPS:
- Bestil også nye koblingsfriktionsplader og separatorplader, hvis de ikke er inkluderet i pakken. Bestil flere standard PIAGGIO-fjedre, så du kan variere antallet af fjedre afhængigt af motorens effekt. En forstærket koblingsring anbefales også.
Feedback fra brugerne
»Jeg bruger denne kobling på min GS4. DRT-koblingen kobler ud jævnt, er nem at dosere og kræver relativt lidt kraft sammenlignet med en standardkobling. Det er netop det, der gør den til en så stor fordel.«
–Horst Binnig, Vespa Veterans Club Germany, 04/2010
»Vi bruger udelukkende DRT-koblinger til vores Vespa-stuntscootere. Under disse forhold ville enhver konventionel kobling hurtigt svigte.«
–Robin Davy, Vespa Stunt Team Vespa Oldtimerfreunde München, 03/2010
”Jeg er fuldstændig overbevist om denne kobling og har monteret den på min Rally 210 med en stor karburator og SIP Road. På SIP-turen i 2011 skubbede jeg vores ven Toni – på hans nedslidte PX – kilometer op ad Stelvio-passet – indtil mit lår gav op, men koblingen gjorde det ikke. Perfekt.”
–SIP Guy Max, SIP-tur i Toscana 2011
