På grund af deres todelte konstruktion, Vespa fælge designet, så det er muligt selv at skifte dæk med et minimum af værktøj. En anden fordel er, at Vespa generelt har den samme fælg foran og bagpå. Derfor kan det godt betale sig at have et reservehjul med, da fælgen så enten kan bruges foran eller bagpå. I princippet bør fælgen kontrolleres, hver gang dækkene skiftes. Rust i fælgbrønden er ofte årsagen til utætte slanger. Vores billigere udskiftningsfælge gør det i de fleste tilfælde uinteressant at renovere.
Størrelsesangivelsen for fælgene er altid angivet af os i tommer, forkortet på produktbeskrivelsen med anførselstegn (f.eks. 8" = 8 tommer). Fælgens bredde er lige så vigtig som størrelsesangivelsen. Den angives også i tommer (f.eks. 2,10).
Konstruktionstypen skal noteres som et yderligere kendetegn for fælgene. Afhængigt af den anvendte bremsetromle findes der både lukkede og åbne fælge. På denne måde bruger for eksempel alle vintage-modeller, bortset fra Vespa Super 125-150, lukkede 8"-fælge. Du finder kun en 9" fælg i tilfælde af små rammer.
Fælg 10", åben, SIP
Vores egne stålfælge er fremstillet i Italien. Højeste kvalitet, ingen skarpe kanter og gennemtænkt ned til mindste detalje. I modsætning til nogle tidligere reproduktionsfælge er boltene på disse fælge først monteret efter forkromningen eller lakeringen. Dette garanterer en enkel montering af fælgen uden nogen irriterende klipning af gevindboltene.
Vores fælge er udstyret med et diskret SIP-logo. Desuden gøres registreringen af fælgen lettere takket være en meget synlig, stemplet fælgstørrelse.
For at sikre, at du kan få mest muligt ud af din kromfælg i lang tid, anbefaler vi løbende vedligeholdelse af overfladen med NEVR DULL krompolish.
SIP-TIP: Glem ikke en ny slange og et nyt dæk! ALDRIG DULL krompolish til kromfælge!
