SIMONINI Ultralight Aircraft Cylinder – en kompakt aluminiumscylinder, der fungerer som et robust grundlag for eftermontering af cylindre i klassiske scootermotorer med manuel gearskifte.
Hvorfor ikke bare et fly? Det er en drøm for mange hobbyister og tunere at overføre cylinderen fra en moderne motorcykel eller snescooter til motoren i en klassisk scooter. Cylindre, der oprindeligt er designet til ultralette fly, er særligt velegnede til sådanne ombygninger.
- Aluminiumscylinder med belagt boring
- 72,8 mm boring og 64 mm slag
- Kompakt, luftkølet design
- Grundlaget for højtydende eftermarkedscylinderombygninger
SIMONINI tilbyder motorer med kompakte, luftkølede cylindre. Det faktum, at disse cylindre stammer fra luftfartsindustrien, lyder ikke kun spektakulært, men de yder også enestående godt. Der er allerede opnået effektniveauer på 50–60 PS med dem. Der kræves naturligvis omfattende modifikationer for at nå sådanne effektniveauer. Men selv i standardtilstand kan en sådan cylinder bruges til at bygge en 30 PS-motor, der fungerer godt til daglig kørsel.
SIMONINI-cylindrene til ultralette fly fungerer rigtig godt og egner sig til mange anvendelsesformål. De giver også god værdi for pengene. Kvaliteten af cylindrene er god, og prisen er betydeligt lavere end for mange andre tredjepartscylindre. Derfor har vi besluttet at tilbyde dem, selvom de kun kan bruges i en gearskift-scootermotor med nogle tilpasninger.
Tekniske detaljer
- Materiale: Aluminium
- Løbebane: belagt
- Boring: 72,8 mm
- Slaglængde: 64 mm
- Overløbsåbninger: 6
- Udstødning: 3 udstødningsporte
- Stempel: med stålringe
- Stempelbolt: 18 mm
- Topstykke: med centralt placeret tændrør
- Cylinder
- Stempel
- Topstykke
Konklusion: SIMONINI-cylinderen er et ideelt udgangspunkt for eftermontering af eftermarkedscylindere – diskret, kompakt og kraftfuld.