Indsugningsmanifolden bruges primært til at regulere tilførslen af gas-luft-blandingen til forgasseren. Den reducerede åbning i den originale indsugningsmanifold (normalt endnu mindre end karburatorens tværsnit) sikrer en kunstig neddrosling af motoreffekten. En tunet indsugningsmanifold fører derfor til en forøgelse af ydelsen, selv med originale karburatorer, på grund af dens større tværsnit. Dette bør også gøre det klart, at det alligevel ikke giver mening at installere en tuningskarburator uden en åben Indsugningsmanifold.

Alle åbne Indsugningsmanifolder har to vigtige ting til fælles - optimeret tværsnit og forbedrede og kortere indsugningsveje. Så uanset hvilken sportsindsugningsmanifold du vælger, vil din scooter belønne dig med en mærkbart forbedret ydelse. Få noget frisk luft!

KIESLER Racing Indsugningsmanifold med maksimalt flow. Kort og lige indsugningsvej og derfor mere drejningsmoment og kraftig acceleration i det lavere omdrejningsområde. 10° stejlere end MALOSSI MHR ASS, ikke flere striber fra Flyderkammeret på Stænkskærmen. Også lavet af gummiblanding af høj kvalitet. Skal køres med sportsluftfilter.

SIP-TIP: På grund af den større tilslutningsbredde er det ikke længere nødvendigt at slukke for KOSO-, PWK- eller Stage6-forbrændere.

Bemærk: På Maxi-modellerne skal Airboxen og Rummet til hjelm tilpasses.