Vælg køretøjstype
Vælg producent
Vælg model
Produktbillede til 'Racer-cylinder D.R. 130 ccm'
Racer-cylinder D.R. 130 ccm for Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/2
Vare nr: 10008000
197,00 €
inkl. moms.
4,35kg / Stykke
Produkt billede nr. 0 for 'Racer-cylinder D.R. 130 ccm'
Produkt billede nr. 0 for 'Racer-cylinder D.R. 130 ccm'
Produkt billede nr. 1 for 'Racer-cylinder D.R. 130 ccm'
Produkt billede nr. 2 for 'Racer-cylinder D.R. 130 ccm'
Produkt billede nr. 3 for 'Racer-cylinder D.R. 130 ccm'
Produkt billede nr. 4 for 'Racer-cylinder D.R. 130 ccm'
Produkt billede nr. 5 for 'Racer-cylinder D.R. 130 ccm'
Produkt billede nr. 6 for 'Racer-cylinder D.R. 130 ccm'
Produkt billede nr. 7 for 'Racer-cylinder D.R. 130 ccm'

Racer-cylinder D.R. 130 ccm

10 Bedømmelser
Vare nr: 10008000

for Vespa 50-125/​PV/​ET3/​PK/​S/​XL/​2

Vis alle matchende køretøjsmodeller
  • Motortype: 80-125ccm, Smallframe
  • Materiale: Gråt støbejern
  • 7 Overstrøms-kanaler
  • Ø 57,0mm
  • Slaglængde 51mm
  • Forbindelsesstang: 97 mm
  • Stempelbolt Ø 15mm
  • med Cylinderhoved
  • Anbefalet tændrør: NGK B8HS
  • Anbefalet tændingstidspunkt: 17°
  • M8 udstødningsbolt

TUNING ROAD - velegnet til hverdagsbrug


Kun til racerformål. Ikke godkendt i henhold til de tyske færdselsregler (StVZO)!
197,00 €
inkl. moms.
4,35kg / Stykke

Beskrivelse af produktet

Touringcylinder 130 cc fra DR til Vespa Smallframe - indgangen til den store slagvolumenklasse. Solidt håndværk, kraftigt drejningsmoment og også ideel som erstatning for 125 cc originale cylindre med øget slagvolumen.

 

50 cc er hurtigt opbrugt - den "store" smallframe-klasse begynder med 130 cc fra DR. Cylinderen er designet som en robust opsætning, der er velegnet til touring og leverer mærkbart mere effekt takket være 2 sideoverførsler og en tredelt boostport. Samtidig er den også meget velegnet som erstatningscylinder for 125cc originalcylindre, når der er brug for mere slagvolumen og reserver. Sættet leveres med 8 mm udstødningsbolte; afhængigt af udstødningsmanifolden kan det være nødvendigt at justere monteringshullerne en smule.

  • Touring 130 cc støbejernscylinder med kraftigt drejningsmoment
  • Plug & play på PV/ET3/PK/XL/XL2 (undtagen PK automatic), transferporte behøver ikke at blive tilpasset
  • Også velegnet som erstatning for 125cc originalcylindre, tilpas dyser

OLYMPIA 130 er konstruktionsmæssigt identisk med DR 130 og er et godt alternativ i tilfælde af flaskehalse i DR-forsyningen.

Tekniske detaljer

  • Materiale: støbejern
  • Slagvolumen: 130.14 ccm
  • Boring: Ø 57 mm
  • Slaglængde: 51 mm
  • Overførselsport: 7
  • Stempel: 2 stempelringe
  • Udstødningsbolte: 8 mm
  • Topstykke: originalt DR-topstykke medfølger
  • Leveringsomfang: inkl. pakningssæt

Bemærk: Tilpas dyser; transferporte behøver ikke at blive tilpasset

 

Konklusionen gennemprøvet 130cc touringcylinder med masser af drejningsmoment og solidt håndværk - ideel til at øge ydeevnen i hverdagen.

Anbefalet køb: SIP-TIPP

  • W3AC tændrør, tændingsindstilling ca. 16°, HD SHB 19/19 75-82, 2,56 gear, forstærket kobling og 125 krumtapaksel er et must. En racerudstødning som POLINI eller ET3 Banana anbefales.

Feedback

"Velbygget cylinder med traktorlignende drejningsmoment. Meget godmodig."

-SIP-bruger "Mikesoft"

Hersteller/Manufacturer: Motorparts S.r.l. Via Aldina, 26 40012 Lippo di Calderara di Reno (BO) - Italy www.motorparts.it

Kunder søgte også efter dette produkt under:

voucher-online-banner

Digital SIP-kupon til Vespa- og scooterkørere

straks via e-mail til modtageren

En kvinde modtager lægehjælp i et behandlingsrum.

SIP AID

HJÆLP scooterkørere!

Artiklen passer på

Detaljeret billede af 3 sølvfarvede motordele i metal fra SIP.

Nyheder til dig

Oplev fantastiske nye produkter!

Værdiansættelser Værdiansættelser

Notesblok Notesblok

Spørgsmål og svar Spørgsmål og svar

Downloads

Information om produktet

Tips om teknologi

29428412038-6bae4bd742-z
SIP Scootershop Besøg vores butik

Er du en specialforhandler, eller vil du gerne være det?

SIP Chatbot

Vores chatbot har brug for JavaScript for at kunne chatte med dig. Enten tager det lige lidt tid, eller også har du deaktiveret JavaScript.

×