Specialfremstillede high-end krumtapaksler fra BENELLI til T5-cylinderen fra SIP PERFORMANCE.

BeSt Racing Italy er en legende blandt tuningmærker. Stefano Benelli skabte sig et navn tilbage i 1980'erne som producent af modificerede gearkasser til accelerationsløb. Siden 2020'erne har han også etableret sig som producent af krumtapaksler. Oprindeligt et insidertip, men nu med en bred vifte af modeller og enestående akseldesigns, der frigør reelle præstationsgevinster.

• Ultra-lang slaglængde med 62 mm og lang plejlstang for jævn motorgang
• Innovativt kinddesign til stort indsugningstværsnit
• Fint italiensk håndværk og høj robusthed

Krumtapakslen er ikke kun fundamentet i en motor, men har også direkte indflydelse på Vespa-motorens ydeevne. Næsten alle Vespa-motorer er case-aspirerede. Det betyder, at indsugningsblandingen passerer krumtapakslen én gang ved hver motoromdrejning. Et flowoptimeret design og et stort tværsnit af krumtapakslen er derfor direkte mærkbart og kan tydeligt aflæses i motorens ydeevne.

BeSt Racing Italy har udviklet en krumtapaksel specielt til SIP PERFORMANCE 199 cc T5 racercylinderen, som har en ekstra lang slaglængde på 62 mm til en maksimal slagvolumen på 206 cc. Det frække design citerer alle de præstationsfremmende egenskaber ved den kraftfulde "Valvolone" krumtapaksel. Dette resulterer i et særligt stort tværsnit til den friske gas - over, under og ved siden af plejlstangen. Skiveventilens bredde forbliver original.

Udførelsen af krumtapakslen er på niveau med italienske premium-mærker som Beta, Falc og TM. Det faktum, at der bruges tungmetalvægte i akslen, er en selvfølge på dette niveau. T5-drejeventilakslen vejer allerede over 2.300 g, og membranakslen vejer endnu mere. Denne vægt sikrer sammen med den lange plejlstang og balancefaktoren, der er nøje afstemt med SIP-stemplet, en fremragende jævnhed.