Hvad er fordelene ved ATHENAs racercylinder?

• Nyt monteringssystem
• Nydesignede indsugnings- og udstødningsporte
• Nydesignet stempel for at maksimere indsugningsflowet

GENOPFUNDET MONTERINGSSYSTEM

Det traditionelle boltbaserede hoved- og cylindermonteringssystem er blevet erstattet af et nyt system med specialbolte, der minder meget om dem, der bruges på højtydende motorer. Fastgørelsen af cylinderen til krumtaphuset (Racing-type) med disse bolte og en særlig unbrakonøgle resulterer i en reduktion af cylinderens varmeudvidelse, hvilket fører til en mere effektiv fastgørelse og på den anden side muliggør det geniale redesign af udstødningsporten, der gør dette produkt så specielt og unikt.

EN REVOLUTION INDEN FOR TILSLUTNINGER

Athenas teknikeres store erfaring inden for 2T-sektoren har gjort det muligt for dem at udfordre det traditionelle design i denne cylinder. Indsugnings- og udstødningsportene er blevet fuldstændig redesignet: Ved at analysere motorens termofluid-dynamik er den samlede ydelse med hensyn til effekt og drejningsmoment blevet væsentligt forbedret. Indsugningsporten er blevet genopfundet ved at tilføje en CNC-fræset femte port for at sikre et højere gasflow ind i forbrændingskammeret.

NYT RACING-STEMPEL

Det flade stempel er designet med særlig opmærksomhed på samspillet med indsugningsporten. Den CNC-fræsede port på stempelskørtet er designet til at maksimere indsugningsflowet for at muliggøre højere tryk på pumpehuset og bedre smøring af nålelejet.

Et overblik over de tekniske detaljer

• Boring: Ø47,60mm
• Kapacitet: 70ccm
• Kompressionsforhold: 13,8:
1

Den bedste opsætning - vores SIP-TIP

• Vi anbefaler en passende sportsvario til racercylinderen.
• Sportskobling + koblingsklokke er obligatorisk
• En passende racerudstødning fuldender opsætningen.