Emblemer, modelmærker og logoer er prikken over i'et på enhver scooters udseende.
En scooter uden producentens logo er som et kunstnerisk mesterværk uden en signatur, utænkeligt! De gør det muligt for selv de uindviede at genkende og identificere et ægte designikon. Når disse fremtrædende indikationer er blevet slidt eller ældet, er det på høje tid at forny disse iøjnefaldende repræsentanter for din scooters identitet!
Hvis du foretrækker et 100 % fabriksagtigt look, bliver valget kompliceret. Nogle gange blev decals og logoer ændret af PIAGGIO inden for de enkelte modeltyper. For at sikre det korrekte valg af scooterens originale badges sorterer vi dem i henhold til VIN for hver enkelt Vespa-model. Derudover beskriver vi også forskellene mellem dem.
Forskellige metoder til fastgørelse af badges
Hvis dit badge blev sat fast med nitter, fortæller vi dig, hvor mange og hvor mange huller, der er i badget. Badges med stifter er også nittet til benskærmene. Her beskriver vi antallet af stifter og afstanden mellem fastgørelseshullerne. De kan være anbragt vandret eller diagonalt på tværs af benskærmene. Hvis hullerne ikke er i samme højde, monteres logoet diagonalt. Til begge typer fastgørelse med nitter har vi særlige adaptere til vores nittetænger, som sikrer en perfekt montering.
Nogle logoer blev bare holdt fast med tape, og andre, f.eks. Vespa ´U´, blev kun påført med maling. Logoerne på nyere modeller er lavet af et fleksibelt plastmateriale og har en selvklæbende fastgørelse.
Det rigtige farvevalg gør en stor forskel.
I halvtredserne var Vespa-logoerne enten forkromede eller bare malede. Så kom de midnatsblå typer, som næsten var sorte, til at ledsage dem. Fra midten af tresserne blev farverne ændret til sølv/poleret aluminium. I halvfjerdserne sagde man farvel til det typiske Vespa-logo, og titlen var nu vandret og med små bogstaver. Det traditionelle Vespa-logo dukkede først op igen med introduktionen af den moderne automatiske serie af Vespa-modeller og også med PX-revival-modellen, PX ´98. Hvis du forsøger dig med en fabriksrestaurering, skal du være opmærksom på vores egnethedsvurdering, "Grad 1 - OE-restaurering". Disse varer kommer fra små og intensive produktionskørsler. De mere økonomiske varianter findes i "Grade A - perfect repair", som f.eks. er sorte og ikke midnatsblå, eller kun selvklæbende mærkater i stedet for selvklæbende metalemner. Vi har også farver til rådighed, som PIAGGIO ikke brugte, men som giver et mere koordineret udseende med visse skræddersyede lakeringer. Disse er betegnet som "Tilbehør - meget attraktivt" for at undgå forvirring.
Sammen med beslagene viser vi også bredde, længde og tykkelse for hver logotype.
Konklusion: Uanset om det er den perfekte afslutning på en fabriksrestaurering eller et blikfang på specialprojekter, er det korrekte logo et absolut must-have!
Glem ikke - vores SIP-TIP:
- SIP-nitter til perfekt montering
- Den passende nitteadapter(13104200) til logoer med pin-fastgørelser.
- Nitteadapter-sættet til alle nittede logoer (#13104100).
- Glem ikke at bestille nye badges til bagsiden af rammen og sidepanelerne!
Bemærk: På Vespa U var emblemet blot malet på. Med denne skabelon kan du påføre emblemet præcis, som det så ud på originalen.
- Sæt stencilen fast på benafskærmningen
- Mal derefter emblemet med mørkegrøn maling
- Når malingen er tør, fjerner du skabelonen
