I modsætning til de ældre Vespa-modeller, som er udstyret med et lukket styr, har de nyere modeller (PK, PX osv.) et delbart styr med aftageligt hovedsæde betræk. Det beskytter kabeltræk og elektriske komponenter mod skader og snavs.

Headsettets dæksler fra PX-modellerne kan generelt udskiftes med hinanden. 'PX old'-dækslerne varierer dog afhængigt af diameteren på speedometeret på 'PX Lusso'-modellerne. Det betyder, at hvis man monterer headset-coveret på den anden model, skal speedometeret og tændingslåsen også eftermonteres. Afhængigt af finishen er dækslerne grundet i et krom- eller carbon-look med eller uden bakspejlsboringer.

Særligt praktisk: Dækslerne til Vespa '98/MY/'11-modellerne har allerede en åbning til hovedbremsecylinderen og er derfor yderst velegnede til at gøre eftermonteringen af tromle- til skivebremser perfekt.

Vi er i stand til at tilbyde et stort antal dæksler direkte fra PIAGGIO eller en anden italiensk leverandør af udstyr af høj kvalitet. PIAGGIO producerer ikke længere nogle dæksler til Vespa T5 / Cosa & PK XL2-modellerne. I øjeblikket tilbyder LML det eneste alternativ her.

Vi har nu headset-coveret til Vespa PK S/ETS og PK XL2/FL/N-modellerne som en del af SIP Spareparts-sortimentet. Særlige støbeforme blev skabt specielt til dette formål. Det betyder, at vi også kan producere disse dele med et 'Chrome-look'.

Konklusion: Der er en møtrik til hver bolt og et passende styrdæksel til hver Vespa.

SIP TIP: Bestil skruerne til headsetdækslet på samme tid. Vespaen bliver et rigtigt blikfang med et matchende farvet headsetdæksel, horndæksel og svinghjulsdæksel. SIP's digitale speedometer, forlygte fælg og spejl fuldender looket perfekt.

SIP-tip - Konvertering til PX/PE omdrejningstæller/speedometer:

Vespa Spartan P150XE fra PT Dan Motor Vespa Indonesia blev leveret med et stort ovalt speedometer, som for længst er udgået. Med disse dæksler til styrehoved kan disse modeller nemt konverteres til et speedometer eller SIP omdrejningstæller til Vespa PX/PE-modeller.