Tinkammerater: Toscana med Vespaen
Vælg SIP Scootershop som foretrukken på Google
Et gæsteindlæg af Timo:
Traditionelt finder Tin Companion Tour sted hvert år i foråret, og denne gang benyttede vi Vespa World Days i Pontedera som startmotor til at udforske Toscana på Vespa. Her er den ugelange dagbog fra en uforglemmelig tur af Tobias, Felix, Julian, Christian, Nils og Timo.
Planlægningen
For et par måneder siden stod valget mellem Sverige og Italien til fordel for sidstnævnte land, og vi kunne endelig gå i gang med planlægningen! Vi bookede ret tidligt en villa i umiddelbar nærhed af Vespa World Days 2024 og vidste, at vi ville være på den sikre side og rejse med en varevogn - en Sprinter, Movano eller lignende. Efter et par uger så vi hinanden for første gang via Zoom: seks Vespa-entusiaster med et fælles mål - at udforske Toscana på Vespa og nyde cappuccino hver dag. En ægte italiensk kliché om foråret! Lad os komme af sted.
Dag 1: Søndag/mandag
Vi mødtes en søndag for at læsse den lejede Opel Morano, som vi ikke alle var overbeviste om ville overleve rejsen. Spoiler: Det gjorde den, bortset fra et lille pæreskift. Vores bagage omfattede en Vespa PX Lusso, en Vespa GTS 125 og endnu en PX Lusso. Men stop! I sidste øjeblik besluttede Timo at lade sin PX blive hjemme og i stedet Chauffør sin Vespa GS4, som kun var blevet prøvekørt i 5 kilometer og var i original stand. En risikabel beslutning? Det vil tiden vise. En anden Vespa GS4 fra Felix og en Vespa GTR udlånt til Julian fuldendte vores last. Mere end fem Vespaer kunne simpelthen ikke være i bilen, så Christian måtte skifte bil og skifte til Candy i stedet for den smarte sedan.
På vores rejse sydpå gjorde vi et stop i Landsberg am Lech ved SIP Scootershop. Vi fik booket nogle rigtig gode og billige overnatningsmuligheder i nærheden. Nogle af os havde aldrig været her før og blev så meget desto mere imponerede, da Jesco gæstfrit viste os rundt i butikken, inklusive lejren og kontorerne.
Selv om dagen var kold og våd, sluttede den fantastisk, og vi var glade for, at vores surringsteknik holdt, og at stemningen i gruppen blev bedre og bedre.
Dag 2: Tirsdag
Vi tog tidligt af sted, så vi kunne nå frem til Pontedera om eftermiddagen og stadig have tid til at køre på vores vespaer. Vi havde en lang biltur på syv timer foran os. Vi krydsede Brennerpasset i snevejr, men solen skinnede som ved et trylleslag på den anden side af Alperne - altid en fornøjelse. Den første italienske cappuccino blev nydt på en tankstation. Nogle af vores gruppemedlemmer, som aldrig havde været i Italien før, var særligt imponerede over landskabet og kulturen.
Vi ankom til vores indkvartering og blev straks overrasket over dens beliggenhed og størrelse. Mindre end en time senere sad vi allerede på vores vespaer. Vores "navigatør" sagde blot: "Vi skal til campingpladsen ..." Vi nikkede og kørte målrettet af sted, men uden at vide præcis, hvor vi skulle hen. Timos GS4 kørte ikke helt problemfrit endnu, men den rullede. Vores rute førte os direkte gennem Pisa til hotspottet: Det skæve tårn i Pisa. Et must-see på vores tur, selvfølgelig, så vi tog en pause for at tage et par billeder. Eftertænksomt kørte vi videre på jagt efter et pizzeria - fundet uden Google Maps eller TripAdvisor. Vi slog os ned på en dejlig restaurant og nød vores første italienske pizza. Det var en drøm.
Vi kørte tilbage til vores overnatningssted i mørket. Det var her, GTS 125's skarpe lys gav pote. Udmattede af bilturen, men stadig euforiske af indtrykkene, planlagde vi næste dag.
Dag 3: Onsdag
Inden Vespa World Days (VWD) officielt gik i gang, ville vi gerne have et indblik i Piaggio-museet. I samråd med VWD-arrangørerne fik vi lov til at optage en kort film på museet og bevæge os frit rundt. Det var imponerende at se de mange forskellige Vespaer og andre køretøjer, der var udstillet der - absolut et besøg værd. Efter at have ventet på dagens første regnbyge under en indkørsel sammen med andre Vespa-ryttere, kørte vi videre til havet. Ved Marina di Pisa blev vi mødt af strålende solskin og nogle meget venlige Vespa-klubber, som enten ville dyppe fødderne i Middelhavet eller bare nyde en kølig øl i strandbaren. Det her er ren ferie.
Vi besluttede at køre videre. Selv om det var sent på eftermiddagen, gik vi ikke glip af en anbefaling fra Jesco og besøgte byen Lucca. Vi nåede frem i tusmørket og indså, at vi ville være nødt til at cykle de 30 km tilbage til vores overnatningssted i mørke igen. Hvad vi ikke vidste var, at den næste tordenfront ville komme, netop som vi var ved at betale regningen. Så vi kørte tilbage til vores overnatningssted i 10 grader, kraftig regn og mørke i lyset fra Forlygterne. Men det er også en del af oplevelsen og forbliver uforglemmeligt.
Dag 4: Torsdag
Dagen startede solrigt, men lige i tide til åbningen af VWD på eventpladsen begyndte det at regne. På det tidspunkt havde vi dog allerede gennemført en vidunderlig bjergtur. Vi kørte nordpå forbi Lucca ind i bjergene og kunne derefter lade os rulle næsten hele vejen ned til Pontedera. Indtrykkene undervejs var fantastiske - det føltes næsten, som om vi var i en regnskov, kun husene og byskiltene afslørede, at vi var i Italien. Vi tog nogle fantastiske billeder, og offroad-turen vil forblive uforglemmelig.
Adgangen til VWD-området viste sig at være noget kaotisk. Den pressebillet, vi var blevet lovet, eksisterede tilsyneladende ikke, og det var kun på grund af vores vedholdenhed, at det endelig lykkedes os at komme igennem kontrollen og filme - desværre i regnvejr. Vi kunne ikke rigtig få fat i begivenheden den dag og havde snart samlet nok indtryk. Vi var nødt til at dele vores gruppe op for ikke at efterlade vores Vespaer alene på en tankstation. Vi indså hurtigt, at vi ville køre. Vi ville udforske Toscana yderligere i stedet for at deltage i en parade og bare parkere vores Vespaer for at sidde i teltet. Så vi kørte af sted, lige mellem to regnvejrsfronter, og kom hjem i tørvejr.
Nybadede opsøgte vi det bedste pizzeria i nabolaget. Efter en fugtig aften kunne vejret kun blive bedre på turens sidste dag!
Dag 5: Fredag
Og vejrudsigten så faktisk ud til at være lavet kun til os. Højt solskin og behagelige 20 grader ventede os. I dag stod der nogenlunde "Volterra" på programmet. Vi indstillede Tobis satellitnavigator til "ekstra kurvet" og kørte af sted. Utrolige panoramaer udfoldede sig foran os. Det kuperede landskab i baglandet var betagende. Vi kørte gennem små landsbyer på brostensbelagte stier, der var flankeret af cypresser på begge sider. Vi stoppede op for at tale med de lokale og chauffere alle de udsigtspunkter, vi kunne. Ubeskrivelige indtryk, som er svære at sætte ord på.
Da vi ankom til Volterra, bemærkede vi, at der var en smule trængsel, og vi mødte den første organiserede Vespa-parade. Efter en omfattende frokost begav vi os hjemad. En uplanlagt afkørsel førte os ind på en landevej, og vores navigatør kommenterede: "Også den vej!". Efter adskillige fotos og videooptagelser kørte vi videre og mødte ved dagens sidste udsigtspunkt en hyggelig gruppe Vespa-ryttere, som fulgte os til middag.
Dag 6: Lørdag
Gruppen var enig: Vi havde nået turens højdepunkt, og i overensstemmelse med det gamle ordsprog "Man skal stoppe, når det er bedst", besluttede vi at pakke vores ting og køre hjem fra middagstid. Undervejs ventede der os en lækker middag hos en ven i Innsbruck - en stor tak på dette sted. Vi vil også gerne takke SIP-teamet og alle, vi mødte på vores tur. Vi er taknemmelige og imponerede over at have udforsket sådan en vidunderlig del af verden på Vespa.
