Vespa og Lambretta Down Under
Vælg SIP Scootershop som foretrukken på Google
Eksperterne hos Scooter Meccanica har restaureret og tunet gamle og moderne scootere siden 2005. Værkstedet står for teknologi, opmærksomhed på detaljer, stil, unikhed og genialitet. Scooter Meccanica er værdsat og besøgt af kunder over hele landet. De tilbyder simpelthen en uovertruffen"exceptionel service, skræddersyede drømme og hurtige maskiner". Det er mottoet for virksomheden, som blev bygget og etableret med passion af dens ejer og grundlægger, Sandy Symeonides.
Australiens førende specialværksted for Vespaer og Lambrettaer
Sandy havde altid drømt om at åbne et helt særligt værksted og showroom for at fremvise skønheden og pragtfuldheden ved Vespaer og Lambrettaer. Med denne vision for øje har Sandy indrettet et cool nyt værksted i den industrielle forstad Alexandria nær Sydney i Australien.
Overalt i værkstedet er der noget specielt og autentisk at beundre. Fra rækkerne af SS180'ere, Vegas, en smukt restaureret TV200 til GS 150 og 160 - rummet er lige så meget et kunstgalleri, som det er et værksted. Og den bedste udsigt er fra den gamle lædersofa, som Sandy arvede fra sin første chef, Big Joe! Glem ikke at kigge op, for fra det oprindelige industriloft hænger en katedral af Vespaer og Lambrettaer, blandet med lysekroner, motorcykelantikviteter og planter.
Historien begynder i London
Sandy har været en loyal kunde hos SIP Scootershop siden slutningen af halvfemserne. Da han stadig boede i Østlondon, blev SIP-kataloget hans scooterbibel, og han var en af de første, der købte det berømte SIP-racersæde i glasfiber af Ralf og Alex. På det tidspunkt fokuserede Sandy på tuning af små rammer under Trevor Howes fantasifulde og geniale øjne fra Project 13 Racing. Men da han vendte tilbage til sit hjemland Australien, så Sandy et uudnyttet potentiale og vækst. Han så et hul i det australske marked og gik i gang med at opbygge en virksomhed, der var kendt for sine specialbygninger og restaureringer af vintage Vespa- og Lambretta-modeller i verdensklasse.
Med sit team af eksperter bag sig, inklusive chefrestaurator Mark, taler Sandys personlige samling af ruller og håndværk for sig selv. Han er mest stolt af sin episke Nitros Vespa Sprint fra 1974. Blandt hans seneste opgaver i år har Scooter Meccanica restaureret en række Faro Bassos, SS90'ere og den fantastiske Lambretta TV175 Series 1 (som nu ejes af en verdensberømt "Lambrettista"). En 1961 Vespa 400 med højrestyring er også ved at være færdig! Den er spektakulær at se på, for der blev bygget omkring 80 eksemplarer af denne Vespa, og der er kun en håndfuld tilbage i verden.
Scooter Meccanica og SIP Scootershop
Siden åbningen har SIP Scootershop og Scooter Meccanica arbejdet sammen om at realisere Sandys drøm. SIP har stået ved Scooter Meccanicas side gennem alle op- og nedture. Baseret på respekt og venskab har SIP altid ydet den nødvendige støtte til at levere skræddersyet arbejde og restaureringer til tiden og inden for budgettet. Sandy siger selvsikkert: "SIP har givet Scooter Meccanica og det australske marked nye muligheder, ikke kun for at servicere deres klassiske og moderne scootere, men også for at levere de bedste kvalitetsdele til Australien på mindre end tre dage. Det giver mig og mit team tillid til, at vi ikke bare kan holde vores scootere kørende, men også køre sikkert og pålideligt på de udfordrende australske veje. Hvad mere kan det australske marked og jeg bede om?"
Sandy har set løbehjulsscenen i Australien blomstre og vokse i løbet af de sidste 20 år. Og det er ikke tilfældigt. Sandy er en ivrig entusiast, der lægger sit hjerte og sin sjæl i at bygge hurtige, pålidelige og omhyggeligt restaurerede scootere. Han er et aktivt medlem af den australske scooterscene og formand for Lambretta Club of Australia. Et af hans yndlingsminder er at køre på sin Vespa GS160 fra 1963 med chefrestaurator Mark og hans partner Fleur i Classic Scooter Mille gennem forskellige dele af Australien hvert år. I sin fritid er Sandy involveret i den første White Ribbon Ride Out for at stoppe vold mod kvinder og vold i alle dens former. Han var ambassadør for Distinguished Gentleman's Ride og driver et suppekøkken for at brødføde de mindre heldige i Sydney. Han ansætter og træner også politiske asylansøgere og giver dem opstartsmuligheder for yderligere beskæftigelse.
Nye rekorder med Lambretta?
Scooter Meccanica har ikke hvilet i juleferien. Teamet har bygget sin "Salt Lake Racer" og er sikker på at slå hastighedsrekorden i kategorien "modified streamline, 250 cc" på sin klassiske Lambretta med disciplin, opfindsomhed og kreativ ingeniørkunst. Arrangementet finder sted under Speed Week ved Lake Gairdner, Australiens version af Bonneville. Som om det ikke var nok, skal du holde øje med deres ombygninger af vintagemotorer, hvoraf de håber at kunne lancere den første prototype næste år. Vi får at vide, at denne scooter endnu en gang vil sætte nye standarder med hensyn til ydeevne, rækkevidde og teknologi og katapultere Scooter Meccanica til toppen af scooterscenen.
Scooter Meccanica har med støtte fra SIP Scootershop også udviklet en tøjserie i begrænset oplag, der fejrer det varige partnerskab mellem SIP og Scooter Meccanica. Besøg Hjemmesidefor at finde ud af mere om de kommende kollektioner.
Det nye værksted er ikke bare et sted, hvor du kan få din scooter restaureret. Det er et sted, hvor scooterkørere af alle slags og klubber kan mødes, grine og køre sammen. Scooter Meccanica specialiserer sig, som mottoet siger, i exceptionel service, individuelle drømme og hurtige maskiner.
Så hvis du har brug for førsteklasses service og håndværk eller bare ønsker at bringe lidt kunst og sjov ind i dit liv, skal du besøge Scooter Meccanica. Hvis du ikke bare vil tage vores ord for det, kan du selv se de førsteklasses designs, den loyale kundebase og den verdensomspændende tilhængerskare.
Billedgalleri Scooter Meccanica
