Specialfremstillede scootere: Vespa Red Bull M200
Vælg SIP Scootershop som foretrukken på Google
Jesco var på Motorbike Expo i Verona 2025 til vores serie "Custom Scooter Creations" - og opdagede et ægte højdepunkt lige fra starten: en ombygget Vespa 50 Special, inspireret af Formel 1-verdenen. Showcyklen blev bygget af tre kreative hoveder fra Racing Team S.M., som havde hver en skrue i deres hænder. Jesco ville naturligvis vide alt om projektet. De tre skabere: Michael, som stod for detaljearbejdet, Ivan, som lavede karrosseriet og tuningsdelene i hånden, og Gido, som byggede midtpunktet - motoren. Deres idé: at overføre udseendet og teknologien fra en Formel 1-racerbil til en Vespa med lille ramme.
F1-følelse på to hjul
Denne Vespa er en hyldest til Max Verstappens Red Bull F1 i enhver henseende - teknisk og visuelt gennemtænkt ned til mindste detalje. Rammen er blevet grundigt modificeret, og alle overflødige åbninger er blevet fjernet. En Baglygte med en karakteristisk pukkel, et Dæksel til horn i PK-stil og en integreret bagagerum med en skjult Arduino-kontrolenhed overtager funktioner som f.eks. styring af bremselys i F1-stil - og alt sammen uden spor.
Kulfiber dominerer ikke kun opbevaringsrummet, men findes også som en flad undervogn under fodbrættet, i cylinderdækslet, i styret og som et beskyttende materiale på motorblokken. En stilfuld finish leveres af LED-strips og baglygter, hvis ledninger forbliver usynlige på trods af den komplekse teknologi.
Karrosseriet er imponerende: en spejlblank overflade, dyb metallisk sort som basisfarve, der fremhæver racergrafikken perfekt. Et centralt forstærkningsrør mellem bænk og Styrehoved samt et specialtilpasset styr med indikatorer og en digital Indbygget Computer erstatter det klassiske speedometer på 50 Special. Forlygterne er også et håndlavet unikum af kulfiber med LED-forlygter - uden nogen eftermarkedsløsning.
Til vedligeholdelse er der en diskret serviceklap, som giver hurtig adgang til 34 mm Dell'Orto VHSB. Dette eliminerer behovet for at fjerne bænken og giver plads til en større tank med Omslag.
En showcykel med 40 hk
Chassiset er også blevet fuldstændig redesignet: en ZIP Gaffel med skivebremse arbejder foran, Stage6-komponenter som Støddæmper, Bremsekaliber og Bremseskive giver maksimal kontrol. Et skræddersyet styrbeslag fastgør den hydrauliske bremsepumpe, der betjenes via et justerbart racerhåndtag. Bagpå sikrer et justerbart SIP-ophæng perfekt balance. Mitas MC35 semi-slick-dæk med en blød gummiblanding giver det nødvendige greb.
Midtpunktet er motoren M200, som er monteret på en særlig bolig. Det kraftige "Big Bore"-drev krævede dybe indgreb i rammen - den bageste serviceklap blev derfor ofret. En Forbrænder på 34 mm forsyner motoren, som udvikler sin kraft via en 4-trins gearkasse med DRT-komponenter, Kobling og ændrede udvekslingsforhold. Den markante Egig Cobra S-udstødning er blevet specialtilpasset til M200. Resultatet: omkring 40 hk på testbænken. Det hele styres af en pålidelig Tænding med variabel fortænding og race-mapping, designet til DC-systemer.
Et projekt fuld af raffinement, der krævede utallige timers arbejde fra S.M. racing team. "Vespa Red Bull M200" er bygget med sans for detaljer og imponerede også på den internationale scene - og sikrede sig en 3. plads ved Iron Kings International i Distretto Ruote Piccole ved Motorbike Expo 2025.
