Vælg køretøjstype
Vælg producent
Vælg model

Katalog til Vespa Wideframe-modeller

Oprettet af Stephan Hufschmid kl. 17:34 klokken på 15. januar 2019

SIP-kataloget for 2019 til Vespa Wideframe-modeller er nu tilgængeligt.

Wideframe-tuning bliver helt sikkert mere og mere populært. For det meste står de gamle damer med det karismatiske rørformede styr i garagen som samlerobjekter eller bliver kun brugt til en kort tur. Der er for lidt tillid til de gamle motorer, især på længere ture. Desuden er de med en motorkraft på 2-3 hk simpelthen underdimensionerede til nutidens vejtrafik. For at afhjælpe denne situation har der i de senere år udviklet sig et lille miljø af opfindsomme opfindere og nørklere omkring "Faro Basso". Man har optimeret overførselsportene og timingen på de originale cylindre, udskiftet stempler, monteret forskellige typer karburatorer osv.

I "SIP Performance"-akslerne anvendes en poleret plejlstang af ekstremt høj kvalitet. Polering forfiner overfladen. Det betyder, at den bliver tættere og får en mere stabil struktur, hvilket gør plejlstangen mere modstandsdygtig. Den polerede overflade sikrer også mindre turbulens. De polerede plejlstænger er yderligere vægtoptimerede. Deres laterale kontur er mere aerodynamisk formet, og de er blevet bearbejdet i området ved det nederste leje for endnu bedre afkøling af plejlstangens leje.

Metalplader fra CARLUCCI, Made in Italy
"Sandro Carlucci er en Vespa-mekaniker med hjerte og sjæl og specialiserede sig for mange år siden i produktion af pladedele til Vespa. Hans gulvplader, vulster osv. .... er virkelig lavet 1:1 og er meget bedre end alle de asiatiske varer. Når jeg har haft brug for en ny plade til et af mine gamle køretøjer i årenes løb, har det altid været en af hans. Efter min mening er kvaliteten af delene uovertruffen."

Gennemse online her:

https://issuu.com/sip-scootershop.com/docs/sip_wideframe-2019-de

Vespa Wideframe Audax Zugspitze 2018 Video

Stephan Hufschmid

Stephan Hufschmid har været en del af SIP Scootershop-teamet siden 2001 og er nu som salgschef ansvarlig for organiseringen af salgskanalerne og teamarbejdet. Ud over salgs-, butiks- og kvalitetsstyring er han også ansvarlig for MALOSSI-brand management i Tyskland. Hans hjerte banker især for moderne Vespa-modeller - hans garage er velforsynet med en kærligt tunet GTS 300, en tysk Sprint 150 og en spansk TX (alle med Malossi-opgraderinger, naturligvis). Kort sagt: Stephan lever og ånder for scootere - og er glad for at kunne videregive denne passion her på bloggen.

×