Gæsteartikel: MPU til elcykler og E-Scootere
Vælg SIP Scootershop som foretrukken på Google
Tohjulede cyklister, uanset om de kører på en elcykel, pedelec eller E-Scooter, er ikke beskyttet mod konsekvenserne af trafikforseelser. De er underlagt de samme færdselsregler som bilister. I tilfælde af alvorlige forseelser kan der bestilles en medicinsk-psykologisk undersøgelse (forkortet MPU), og så bliver det som regel ubehageligt. I denne blog forklarer vores gæsteforfatter Maximilian Paul, hvordan en MPU kan opstå, hvad der præcist sker, og hvad du kan gøre for at afværge katastrofen, hvis det værste skulle ske.
MPU for elcykler - skal jeg forvente en undersøgelse?
Elcykel, pedelec, S-pedelec eller bare en cykel med hjælpemotor? De forskellige begreber kan hurtigt forvirre amatørjurister. Det bliver kritisk, når myndighederne bestiller en medicinsk-psykologisk undersøgelse (MPU) på grund af en lovovertrædelse med et af disse køretøjer.
Det er vigtigt at vide, hvordan disse køretøjer kategoriseres i det tyske retssystem, senest hvis man ikke har et kørekort eller mister det. De berørte er ofte ikke klar over, hvordan de skal forholde sig, så snart den kompetente myndighed beder om en medicinsk-psykologisk rapport.
Terminologi forklaret - cykel, pedelec, S-pedelec og e-bike
Hvordan kategoriseres en normal cykel?
En cykel har to hjul placeret bag hinanden og drives frem af muskelkraft via to pedaler. Cykler er ikke underlagt krav om obligatorisk forsikring eller hjelm. Alle må køre på dem på offentlig vej i overensstemmelse med love og regler.
Hvad er forskellen på en pedelec, en S-pedelec og en elcykel?
Pedelec: Giver kun motorassistance, når rytteren bruger pedalerne. Op til en pedalassistancehastighed på 25 km/t betragtes de som cykler.
S-pedelec: Opnår en maksimal hastighed på 45 km/t. Disse køretøjer er derfor lovlige at køre på vejene i Tyskland med et kørekort til kategori AM (scooter). Normale cykelstier er udelukket fra brug.
Elcykel: Kan sammenlignet med den normale elcykel også accelerere uden pedaler. Da dette ikke længere betragtes som en cykel, hvis accelerationen overstiger 6 km/t, er en elcykel underlagt obligatorisk forsikring.
[Kilde: fahrrad-xxl.de]
Andre forskelle er:
Hjelme er ikke obligatoriske for alle køretøjer, der kategoriseres som cykler (cykler, pedelecs)
Der er hjelmpligt for alle små motorkøretøjer (S-pedelec, elcykel).
Alle køretøjer, der kategoriseres som cykler (cykler, pedelecs), er ikke omfattet af obligatorisk forsikring
Alle små motorkøretøjer (S-pedelecs, elcykler) er omfattet af obligatorisk forsikring.
Intet krav om kørekort til pedelecs og cykler.
Krav om kørekort (AM eller højere) til elcykler og S-pedelecs.
MPU med elcykel - hvornår kan jeg forvente det?
Hvad er en MPU egentlig?
MPU'en er også kendt i daglig tale som "idiottesten". I de fleste tilfælde bestilles en MPU, når et kørekort inddrages. De mest almindelige årsager til, at folk skal gennemgå en MPU, er
Spirituskørsel
Stoffer ved rattet
For mange punkter i Flensborg
Uregelmæssigheder og adfærd (f.eks. aggressiv kørsel)
Det er dog ikke kun i forbindelse med trafikforseelser, at der kan blive tale om en MPU. Den medicinsk-psykologiske vurdering skal sikre, at en trafikant er fysisk og psykisk egnet til at føre et motorkøretøj.
Hvad kan deltagerne forvente under en MPU-test?
Selve MPU'en består af tre dele.
Den medicinske del har til formål at afgøre, om deltageren er fysisk i stand til at føre et køretøj
Præstationsdelen skal afgøre, om deltageren er mentalt og intellektuelt i stand til at føre et køretøj
Den psykologiske samtale har til formål at afgøre, om deltageren er i stand til at føre et køretøj med hensyn til karakter og personlighed
Trafikpsykologens opgave er at afgøre, om den pågældende person udgør en risiko for andre trafikanter. MPU'en står og falder med trafikpsykologens endelige rapport. Kun hvis den er positiv, kan man få sit kørekort tilbage.
Hvem skal deltage i MPU'en?
Det kompetente kørekortkontor kan bestille en MPU, så snart det modtager beviser, der taler imod en persons egnethed. Dette er ofte tilfældet ved alvorligt stofmisbrug eller alkoholafhængighed. Voldsforbrydelser og alvorlige forbrydelser kan også føre til, at gerningsmanden bliver truet med en MPU i tillæg til en straffesag.
At køre på en elcykel, pedelec eller S-pedelec er ingen undtagelse. Selv fodgængere med en særlig høj promille kan blive sendt til en MPU. Kørekortkontoret vil også altid lægge mærke til, hvis der er fysiske sammenstød.
Fuld på en elcykel - hvornår har du brug for en MPU?
Den magiske grænse for en MPU på grund af alkohol er 1,6 promille. Over dette niveau kan en MPU næppe undgås. Selv cyklister er ikke sikre på dette og bør i tvivlstilfælde ringe efter en taxa eller sørge for at blive hentet. Om en MPU er nødvendig ved lavere mængder alkohol i blodet, afhænger af det enkelte tilfælde, den nøjagtige situation og trafiksynderens tidligere historie.
MPU og kørekortinddragelse - kan jeg bruge elcyklen?
Hvis du har et kørekort til bil, kan du stadig køre på en almindelig cykel og en elcykel med pedalassistance op til 25 km/t, selv efter at du har mistet dit kørekort og i ventetiden indtil MPU'en. Da pedelecs kan køres uden kørekort, kan disse køretøjer også køres på vejen uden tøven på trods af en igangværende MPU.
Den, der fører et køretøj, hvortil der kræves kørekort, uden kørekort, fremkalder derimod en MPU. Elcykler og S-pedelecs må ikke længere bruges, hvis kørekortet inddrages. Kørekortkontoret antager hurtigt, at føreren er uegnet, hvilket betyder, at der skal indsendes en medicinsk-psykologisk rapport, før den pågældende får lov til at gå til køreprøve.
Hvordan er lejren med E-Scootere?
I princippet afhænger bestillingen af en MPU ikke af en specifik køretøjstype, men af en persons egnethed til at føre køretøjet. Det betyder, at lovovertrædelser med eller på en E-Scooter også kan føre til en MPU.
Hvis vi f.eks. taler om en spiritusforseelse på en E-Scooter, gælder de samme regler her, uanset køretøjet. Fra 0,5 promille er det allerede en administrativ overtrædelse. Fra 1,1 promille kommer vi ind i det område, hvor der kan bestilles en MPU.
Vigtig bemærkning: MPU også mulig uden kørekort
Ingen skal føle sig sikker på en MPU, bare fordi han eller hun endnu ikke har taget en køreprøve. Besiddelse af et kørekort er ikke en forudsætning.
MPU med en elcykel eller E-Scooter - forberedelse er alt
Selv om barnet ser ud til allerede at være faldet i brønden, kan MPU'en ses som en ny chance. Professionel MPU-forberedelse lærer deltagerne, hvordan de skal opføre sig korrekt, og især hvordan de skal overleve den frygtede samtale med trafikpsykologen.
Grundlæggende har du valget mellem gruppeforberedelse eller individuel forberedelse. Mens gruppeforberedelse er billigere, er individuel forberedelse skræddersyet til deltagerens individuelle situation og er derfor noget dyrere. Det kan dog betale sig, hvis man vil undgå dumpeprocenten på 50-60 %.
De samlede omkostninger ved en MPU kan variere meget afhængigt af det enkelte tilfælde. I gennemsnit skal deltagerne regne med at betale mellem 1500 og 2000 euro.
Det skyldes, at en MPU ikke er en endelig dom over deltagerens sindstilstand. Deltagelse i et kursus viser allerede, at trafiksynderen tænker over sin adfærd, reflekterer over sig selv og er seriøst interesseret i at genvinde sit kørekort.
Især de høje omkostninger ved en MPU betyder, at deltagerne er villige til at bestå MPU'en i første forsøg. Et andet forsøg fordobler hurtigt omkostningerne, mens god forberedelse reducerer risikoen for at dumpe betydeligt.
