Obligatorisk forsikring for el-scootere
Vælg SIP Scootershop som foretrukken på Google
En gæsteartikel af Sebastian Meier:
Med den stigende popularitet af el-løbehjul som et fleksibelt og miljøvenligt transportmiddel i tyske byer, vokser også behovet for at håndtere de juridiske rammer. Lige så praktiske og effektive disse små speedstere er, lige så hurtigt kan bilisterne blive konfronteret med juridiske problemer og høje omkostninger, hvis de ikke har kendskab til de juridiske regler. Fra forsikringsdækning til konsekvenserne af at overtræde færdselsreglerne er der meget at overveje for at sikre, at din rejse forbliver fri for ubehagelige overraskelser.
Obligatorisk forsikring og mærkning
I Tyskland er forsikringspligten for el-løbehjul reguleret i paragraf 2 i eKFV (forordningen om små elektriske køretøjer). Derfor skal alle el-løbehjul have en gyldig ansvarsforsikring, som dokumenteres med en forsikringsnummerplade. Det skal være tydeligt synligt på køretøjet. Kørsel uden forsikring er ikke en bagatel, men en strafbar handling, der kan straffes med en bøde eller endda en fængselsstraf på op til et år i henhold til § 6 i den tyske lov om lovpligtig forsikring (PflVG). Den umiddelbare konsekvens af at køre uden forsikringsdækning er en bøde på 40 euro.
En ansvarsforsikring dækker primært skader på tredjeparter i tilfælde af en ulykke. Hvis du ønsker yderligere beskyttelse af dig selv eller din el-scooter, f.eks. mod tyveri eller beskadigelse, bør du også overveje en ulykkesforsikring eller en delvis ulykkesforsikring. Sådanne forsikringsmuligheder kan tegnes online hos de fleste udbydere, hvilket gør processen meget lettere for e-scooter-ejere. Forsikringsmærkatet sendes derefter med posten.
Hvad er situationen med udlejningskøretøjer?
Med udlejningskøretøjer er det almindeligt, at udbyderen tegner forsikring for løbehjulene. Ryttere, der beslutter sig for at bruge en lejet e-scooter, behøver derfor generelt ikke selv at tegne forsikring. Forsikringsmærkaten, som bekræfter køretøjets forsikringsdækning, er allerede fastgjort til køretøjet af udbyderen. Det gør det lettere for brugerne at få adgang til disse mobilitetstjenester, da de ikke behøver at bekymre sig om forsikring og kan begynde at bruge dem med det samme.
Hvad dækker en ansvarsforsikring?
Som nævnt dækker ansvarsforsikringen kun skader på tredjeparter som følge af en ulykke. Det omfatter både tingsskade og personskade forårsaget af den forsikrede person. I tilfælde af en ulykke uden gyldig forsikringsdækning gælder ikke kun de førnævnte sanktioner, men den person, der er ansvarlig for ulykken, skal også betale for de forvoldte skader. Dette kan hurtigt føre til enorme økonomiske byrder, især i tilfælde af personskade.
Som de fleste forsikringer dækker ansvarsforsikringen for el-scootere naturligvis ikke selvforskyldte skader. Det er tilfældet, hvis ulykken sker under tilsidesættelse af de gældende færdselsregler for el-løbehjul. Også i dette tilfælde er føreren personligt ansvarlig. De kan også forvente yderligere bøder.
Her er et uddrag af mulige overtrædelser og de tilsvarende bøder:
Kørsel uden ringeklokke eller fungerende lys: 15 eller 20 euro.
Kørsel på uautoriserede områder eller side om side: fra 15 euro. Autoriserede områder anses for at være cykelstier eller veje, hvis der ikke er cykelstier.
Kørsel med et udløbet almindeligt kørekort (ABE): 30 euro.
Overskridelse af hastighedsgrænsen på 20 km/t: 70 EUR. Derudover kan politiet konfiskere modificerede enheder, der ikke har en generel driftstilladelse.
Overskridelse af rødt lys: mellem 60 og 180 euro afhængigt af faregraden, plus 1 til 2 point i Flensborg.
Kørsel under påvirkning af alkohol: Mindst 500 euro, to point og mindst fire ugers frakendelse af kørekortet. Dette gælder allerede fra 0,3 promille, forudsat at vejtrafikken er i fare.
Bøderne kan være højere, hvis andre trafikanter også er i fare, eller der er sket skade på ejendom. En særlig alvorlig forseelse er hensynsløs kørsel, som er klassificeret som en kriminel handling i henhold til § 315c i den tyske straffelov (StGB). Ud over en bøde medfører denne forseelse også en risiko for point i kørekortsregistret. En komplet liste over alle regler og bøder for el-scootere kan findes i bødekataloget.
Konklusion: sikkerhed først
Forsikring af el-scootere er en nødvendighed, selv ud over den juridiske forpligtelse. Beskyttelse af føreren og andre trafikanter mod de uoverskuelige økonomiske risici ved en ulykke bør ikke undervurderes. Forståelse af de gældende trafikregler og korrekt deltagelse i vejtrafikken er en grundlæggende forudsætning. Der gælder klare regler for el-scootere, og hvis de ikke overholdes, kan det resultere i tab af forsikringsdækning og store bøder. Hvis du er opmærksom på disse krav, står intet i vejen for at have det sjovt på en el-scooter.
