Společnosti SIP se podařilo získat podporu významného evropského výrobce, firmy VAPE, pro výrobu těchto špičkových zapalovacích systémů pro naše milované Vespy. Materiály, výroba i konstrukce zapalovacích systémů SIP PERFORMANCE jsou na nejvyšší úrovni. Laserem vyřezané logo je dobrým důkazem celkově precizní a efektivní výroby součástí této sady. Elektrické funkce představují špičkovou moderní technologii. Díky osmi cívkám na statorové desce se při volnoběžných otáčkách vytváří dostatek energie k plnému rozsvícení osvětlení skútrů Vespa. Modul CDI je k dispozici ve verzi „Road“ se statickým bodem zapalování, podobně jako u originálního dílu, nebo ve verzi „Sport“, která zahrnuje variabilní bod zapalování, který se při nízkých otáčkách posouvá dopředu. Tím se zvyšuje dostupný točivý moment – zejména v nižších otáčkách – a bod zapalování se poté postupně zpožďuje s rostoucími otáčkami do výkonového pásma. To také pomáhá snížit teplotu spalování a zároveň poskytuje širší rozsah otáček.

• Již při volnoběhu je k dispozici relativně vysoký výkon 110 W, což výrazně zlepšuje osvětlení.
• Přesně vyvážené setrvačníkové kolo díky jednodílné konstrukci.
• Instalace typu „Plug & Play“ bez nutnosti použití stroboskopické lampy díky přesnému označení bodu zapalování.
• Dokonale rozložená rotační hmotnost, vylepšená odezva plynu.
• Variabilní bod zapalování v závislosti na otáčkách (verze SIP PERFORMANCE „Sport“).
• Kompletní dodávka obsahuje: CDI, setrvačník, adaptér pro ventilátor setrvačníku, usměrňovač (DC), regulátor (AC)
• . Špičkové materiály, přesná výroba a laserem vyřezané logo.

Snímač na desce statoru je rozdělen na dvě části a uspořádán jedna nad druhou namísto vedle sebe, jak je tomu u původní konstrukce. Tím se eliminuje možnost nesprávného umístění při počátečním nastavení v důsledku nepřesných výrobních tolerancí, které se vyskytují u mnoha skříní motorů, klikových hřídelí, desek statoru a setrvačníků modelů Vespa. Přesný bod zapalování je jasně vyznačen přesnou čarou jak na setrvačníku, tak na desce statoru, což umožňuje nastavení zapalování bez stroboskopické lampy. Stačí pouze zjistit horní úvrat (TDC). Jedním z nejvýznamnějších dosažených pokroků je výroba jednotky setrvačníku a ventilátoru jako jednoho dílu, čímž se eliminuje nýtovaný vnitřní upevňovací kužel a nerovnoměrná rotace. To výrazně snižuje vibrace motoru a zároveň znatelně prodlužuje životnost ložiska klikového hřídele na straně setrvačníku.

Zde si můžete stáhnout montážní pokyny k zapalování SIP Performance.

Upozornění: Používá se originální ventilátorové kolo. Další ventilátorová kola vyrobená technologií CNC jsou k dispozici v sortimentu příslušenství.