Name: Klikový hřídel MAZZUCCHELLI 196105
Brand: MAZZUCCHELLI
SKU: 45102000
Price: 119 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.64 (11 reviews)

Obrázek produktu č. :číslo pro ":produkt".

pro Vespa 50/N/L/R/S/Special/SR/SS/PK50/S

Zobrazit všechny odpovídající modely vozidel

Typ motoru: 50 ccm, Smallframe
Typ klikové hřídele: Otočné šoupátko
Zdvih: 43 mm
Ojnice: 87 mm
Ložisko ojnice: 15x19x20 mm
čep pístu Ø 12mm
Kužel 19/20mm, M10x1,5
Ø Olejové těsnění na straně alternátoru: 19 mm
Ø Ložiskové uložení na straně alternátoru: 20 mm
Závit na straně alternátoru: M10x1,5

Známka 2 - dobrý stav

Číslo (čísla) OEM: 196105 (PIAGGIO)

Doprava zdarma

119,00 €

včetně DPH

1,34kg / Kus

Popis produktu

Standardní kliková hřídel v OEM kvalitě – ideální pro generální opravy motorů a jemné ladění modelů Vespa Smallframe.

Klikový hřídel je srdcem motoru a je vystaven neustálému silnému namáhání. U motorů s vysokým počtem najetých kilometrů nebo se zvýšeným výkonem jsou často opotřebovaná ložiska a sedla olejových těsnění, případně mohou být opotřebovaná ložiska ojnic. V rámci generální opravy motoru se proto doporučuje klikový hřídel vyměnit.

Náš sortiment tvoří výhradně vysoce kvalitní standardní klikové hřídele značek MAZZUCCHELLI a TAMENI (vyrobeno v Itálii, oblast Milána) a také značky JASIL (známé také jako TOP RACING). Vzhled, kvalita a časování ventilů u produktů všech těchto výrobců odpovídají originálu PIAGGIO. Klikové hřídele TAMENI se navíc vyznačují vynikajícím lisovaným uložením. U některých modelů – například u automatických klikových hřídelí ETS a PK – se jedná o originální klikové hřídele značky PIAGGIO. Všechny klikové hřídele se dodávají včetně horního ložiska ojnice.

Časování ventilů a zpracování v kvalitě OEM (odpovídající originálním dílům PIAGGIO)
Vysoce kvalitní výrobci: MAZZUCCHELLI, TAMENI, JASIL/TOP RACING
Hlavní přednosti: hřídel ETS se standardním časováním sání 126° a zesíleným sedlem LIMA

Hřídel ETS jako hlavní přednost

Hřídel ETS vyniká zejména tím, že je standardně dodávána s časováním sání 126° a výrazně zesíleným, silnějším sedlem na straně alternátoru, v blízkosti ložiska a těsnění klikového hřídele. Pro použití v klikových skříních modelů V50/PK/PV/ET3 je nutné použít adaptér ložiska/olejového těsnění.

Rozdíly oproti závodnímu klikovému hřídeli

Pro sportovnější úpravy se doporučuje závodní kliková hřídel: delší úhly sání, často leštěné ojnice typu „knife“ a kvalitnější stříbrné ložisko. Pro generální opravy motoru a mírné tuningové úpravy však obvykle postačí vysoce kvalitní standardní kliková hřídel.

Závěr: Pevné, vysoce kvalitní klikové hřídele v OEM kvalitě – ideální pro generální opravy motoru a dostačující pro mírné ladění.