RMS Varioweights: Ústřední role v ladění Variomatic

Závaží vario hrají ústřední "roli" při ladění skútru Variomatic. V zásadě platí, že čím lehčí jsou sady válečků, tím větší rychlost je zapotřebí k tomu, aby se válečky odstředivou silou vytlačily ven a spustil se tak "proces řazení". Těžká kolečka vyžadují menší rychlost pro spuštění tohoto procesu. V důsledku toho se koloběžka s lehkými kolečky rozjíždí až při vyšší počáteční rychlosti, zatímco koloběžka s těžkými kolečky se rozjíždí při nižší rychlosti.

Preferovaná rozjezdová rychlost je individuální a je subjektivně vnímána různě. Optimální hmotnosti závisí také na stupni seřízení, hmotnosti jezdce a dalších faktorech. Závaží RMS vario nabízí jemné odstupňování, kvalitní zpracování a velmi dobrý poměr ceny a výkonu. K dispozici pro všechny běžné motory a sportovní variátory.

V podstatě:

• Typ motoru: KYMCO/PEUGEOT/HONDA/PIAGGIO/GILERA do 98: 16 × 13, PIAGGIO/GILERA od 98: 19 × 15,5
• Sportovní variátory: GIGGIRO: POLINI/MALOSSI: 16 × 13, HEBO: 17 × 12, TOP PERFORMANCE: 15 × 12