Závaží variátoru jsou klíčovým faktorem při ladění systému Variomatic u skútrů a mají významný vliv na startovací otáčky, chování při řazení a zrychlení. Vysoce kvalitní válečky od značek POLINI a MALOSSI zajišťují přesné ladění a konzistentní výkon.
Závaží variátoru hrají při ladění variomatického systému skútru zásadní „roli“.
Obecně platí: Čím lehčí jsou sady válečků, tím vyšší otáčky jsou potřebné k tomu, aby válečky byly odstředivou silou vytlačeny ven a tím spustily „proces řazení“. Těžké válečky naopak vyžadují nižší otáčky k uvedení mechanismu do pohybu. To znamená, že s lehkými válečky se skútr dá do pohybu až při vyšších počátečních otáčkách, zatímco s těžkými válečky se rozjíždí již při nižších otáčkách.
Preferované počáteční otáčky se liší od člověka k člověku. Samozřejmě to, které závaží fungují nejlépe, závisí také na stupni ladění, hmotnosti jezdce a dalších faktorech. Vzhledem k velkému množství nekvalitních produktů na trhu doporučujeme zejména Variorollen od renomovaných výrobců POLINI a MALOSSI, které jsou jak vysoce kvalitní, tak cenově atraktivní.
Obecně platí:
Typ motoru: MINARELLI 15x12, MORINI 17x12, KYMCO / PEUGEOT / HONDA / PIAGGIO / GILERA do roku 1998 16x13, PIAGGIO / GILERA od roku 1998 19x15,5
Sportovní variátory: POLINI / MALOSSI 16x13, HEBO 17x12, TOP PERFORMANCE 15x12
TIP OD SIP:
- Nastavením válečků variátoru lze každý skútr velmi přesně vyladit podle výkonu motoru a zamýšleného použití. Mějte však na paměti: Čím agresivněji je motor vyladěn, tím citlivěji skútr reaguje na rozdíly v hmotnosti válečků. Proto byste se měli vyvarovat používání válečků s příliš odlišnou hmotností. Přesné ladění variátoru se vždy vyplatí, protože zajišťuje, že motor zbytečně neztrácí výkon při vysokých otáčkách ani neubývá točivý moment v nízkých otáčkách kvůli příliš brzkému řazení.
