Tuningové sady: Snadná cesta k tuningu Vespy
Tuningová džungle je velká, nabídka produktů obrovská a možnosti téměř nekonečné. V průběhu let vykrystalizovala v oblasti silničního tuningu řada nejžádanějších kombinací, které splňují stejné požadavky: zřetelné zvýšení výkonu, lepší výfukový výkon a vyšší maximální rychlost, dobrá odolnost, snadná montáž, žádné nebo omezené změny na skříni motoru, možnost zpětné přestavby a dobrý poměr cena/výkon.
Tuningové sady obsahují oblíbené kombinace většiny zákazníků a týmu SIP. Představují velmi dobrou modernizaci odpovídajícího motoru. Jsou sportovní, ale zároveň skvělé pro cestovní použití. Obsahují všechny potřebné drobné komponenty, a proto jsou ideálním prvním krokem pro každého, kdo nemá žádné předchozí znalosti o tuningu.
Sada ROAD je startovací sadou. U této sady byla věnována pozornost tomu, aby poskytovala nízkonákladový balíček , který přesto poskytuje vynikající zrychlení a vyšší maximální rychlost.
Sada SPORT obsahuje vysokootáčkový válec a často obsahuje větší karburátor. Výsledkem je vyšší výkon a vyšší rychlost. Karburátory se většinou dodávají bez samostatného mazání. Ti, kteří sami míchají , vědí, co se děje ve spalovací komoře.
Karb. trysky jsou orientační hodnoty a v 0 m nad mořem se Hamburk liší od Alp. Obě sady představují solidní základ pro další ladění. To je však vždy spojeno s výměnou klikového hřídele, která zahrnuje otevření motoru. Pokud je motor již starý a má najeto hodně kilometrů, doporučuje se generální oprava motoru. Pokud se chystáte motor otevřít, doporučujeme využít příležitosti a rozšířit práci na seřízení motoru o klikový hřídel a součásti převodovky.
Závěr: V případě, že je motor v pořádku, je třeba provést jeho výměnu za nový: Tuningové sady umožňují začátečníkům ušetřit peníze a stres a využít zkušeností s tuningem, které tým SIP získal během mnoha let.
125-177cc ladení je velmi vdecný a spolehlivé.
S 11 kW, SERIE PRO sada táhne kategorii HP na A1 ridicského prukazu na jeho hranici. To je také jediný sada, která byla úredne schválena televizoru (nemecké ministerstvo dopravy). S trochu více než 10 HP, DR kit je velmi dobrá dopravní sada. Polini kit zvyšuje výkon z puvodních cca 6 HP na cca. 12 HP. Zarízení ozubnice s 22 zuby prenáší vyšších otáckách do rychlosti. Obe soupravy jsou "šroubovací" tuning sady a nezahrnují zmeny motoru prípad. Sady pro prenos 2 porty jsou dodávány s upravenou závodní válec s odpovídajícími válce základní vložku. S výstrojí pro Vespa PX125-200 E Lusso `95 -> /` 98/MY / `11/Cosa 2 modely se Cosa 2 spojky ozubeného kola / trecí desky jsou také zahrnuty. Karburátory také prijít s oddeleným mazáním.
ROAD KIT PRO SERIE 125 ccm: závodní válec SERIE PRO 125 u200bu200bccm s hlavou válcu a high-tech pístu, karburátor DELL ORTO SI 26 `s oddelenou mazání a Venturiho kapoty, závodní výfukové EM nemecké televize schvalování, zapalovací svícku, 3 hlavní proudy
ROAD KIT DR: 177cc: závodní válec DR 177cc, karburátor DELL ORTO `SI 24.24E od PX200 s / bez samostatného mazání, závodní výfukové SIP pozemních komunikacích, spojka prevodovka ozubnicové 22 zubu 96mm/COSA 2, svícky, vzduchový filtr SI PX200, 3 hlavní trysky, plyn skluzavka, spojky orech / klece a zapalování cca 19
Sport Kit Polini 177cc: závodní válec Polini 177cc, karburátor DELL ORTO `SI 24.24E od PX200 s / bez samostatného mazání, závodní výfuk SIP ROAD, spojka prevodovka ozubnicové 22 zubu 96mm/COSA 2, spojky MALOSSI desky / NEWFREN, zapalovací svícka, vzduch Systém sání Polini, 3 hlavní trysky, plynový pedál spojky skluzavka, orech / klece a zapalování cca. 19
SIP TIP: lehcí setrvacník, nebo SIP PERFORMANCE by VAPE zapalování se také doporucuje. Italský / anglický závodní výfuk, závodní kliková hrídel, vetší karburátor, GRAND-SPORT píst a MMW hlava válcu jsou další kroky.
