Kdysi bylo běžné, že jezdci i spolujezdci na seděli na jednom sedle nebo na sedlové podložce. Sedlové lavice se používaly nejprve u modelu 150 GS a pozdějších modelových řad nebo byly k dispozici pouze jako příslušenství od firmy PIAGGIO.

Jednoduchá sedla nabízejí typický vzhled 50. a 60. let a na novějších modelech vypadají opravdu dobře. Vyšší poloha sedla a uvolňující pohyb pružinových cívek jsou zpočátku nezvyklé, ale brzy nebudete chtít sedět na ničem jiném. Doporučujeme použít kombinaci vhodných barev potahů sedadel kompatibilních s vaším lakem. Zadní jednosedla nebyla do sériových modelů nikdy zabudována, ačkoli nabízejí dobrou alternativu k sedlovým polštářům.

Jednosedla od PASCOLI i PIAGGIO vyčnívají z řady svou vysokou kvalitou výroby a jsou tvarově i barevně naprosto identická s originálními kusy. Jsou první volbou při renovaci do původních standardů. Potahy sedadel velkorámových modelů OE vyráběné firmou PIAGGIO měly obvykle tmavě modrou nebo černou barvu, potahy širokorámových modelů jsou obvykle tmavě zelené nebo černé. Pokud chcete utratit o něco méně peněz, můžete si vybrat sedadlo z naší nabídky příslušenství. Někdy se liší pouze v drobných detailech, jako je obrys švů nebo šířka potahů. Pro všechny, kteří mají rádi extravagantnější provedení, nabízíme další barevnou škálu. Všechna jednotlivá sedla jsou (pokud není uvedeno jinak) vyrobena z vysoce kvalitní koženky odolné proti povětrnostním vlivům.

Jednoduchá sedla byla původně součástí originální výbavy modelů V50/90 1°Serie. Sedlo lze vyklopit dopředu a umožnit tak přístup do prostoru pro nářadí. Na svém místě drží pomocí upevňovacího šroubu, který sedlo upevňuje buď k závitu v palivové nádrži/rámu, nebo k nosiči zavazadel.

Pokud jediné sedadlo sedlo nebyl původně zahrnuty jako originální vybavení s vaší malé rámu modelu VESPA, budete potřebovat prostor na odkládání zavazadel připojit houpačka mechanismus (Č. výr. 17537400) sedla za správně. Upevňovací šroub pak může být řádně zajištěny.