Nemusí to být vždy jen nový válec..
Jakmile válec ujede několik tisíc kilometrů, je nutné vyměnit pístní kroužky nebo dokonce píst, aby byla i nadále zajištěna přiměřená komprese. Máme pro vás skladem nejdůležitější náhradní díly a díly podléhající opotřebení pro všechny běžné tuningové a originální válce: tj. písty, pístní kroužky, pístní čepy, pojistné kroužky pro čepy a sady těsnění.
Pro starší modely nabízíme písty až do 5. nadrozměru (OS). To umožňuje repasovat i opotřebované válce. Uvedený vrt nebo průměr se vždy vztahuje k rozměru válce.
Naší první volbou v oblasti pístů je značka METEOR. Písty METEOR vynikají svou velmi vysokou kvalitou. Písty GRAND-SPORT jsou rovněž vyráběny společností METEOR.
V řadě PIAGGIO VINTAGE pochází mnoho pístů, které již společnost PIAGGIO sama nevyrábí, od italské firmy GOL. Společnost GOL nabízí také nadrozměrné velikosti v krocích po 0,2 mm.
Většina pístů je vybavena dvěma standardními pístními kroužky (2 × N) o tloušťce 2,5 mm; u modelů s malým rámem mají obvykle tloušťku 2,0 mm. U novějších modelů je horní pístní kroužek často proveden jako L-kroužek. Starší modely Vespa používají písty s nosem, zatímco novější modely používají písty s okénkem a klenutou hlavou pístu.
UPOZORNĚNÍ: Před montáží nového pístu vždy zkontrolujte vůli pístu podle specifikací výrobce. Nedodržení předepsané vůle pístu může vést k nadměrnému klepání nebo poškození motoru.
Tyto výrobky perfektně pasují – TIPY SIP:
- Pístní kroužky montujte opatrně a nepřetahujte je, protože hrozí riziko jejich zlomení. Dbejte na vůli mezi konci pístních kroužků, stejně jako na typ a provedení kroužků. Trapézové kroužky lze montovat pouze v jednom směru.
- Mezi užitečné nástroje pro práci s písty a válci patří měřidla pístních kroužků, nástroj BUZZETTI pro montáž a demontáž pístních čepů a upínací nástavec na pístní čepy.
